アエロエクスプレス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/05/07 23:45 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動アエロエクスプレス（ロシア語: ООО «Аэроэкспресс»）とは、ロシア連邦において空港連絡鉄道を運営する会社である。2005年に設立され、出資比率はロシア鉄道が50%、ASトランスグループが25%、イスカンダル・マフムドフ氏が17.5%、アンドレイ・ボカレフ氏が7.5%である[1]。一時期はカザン、ソチ、ウラジオストクの空港連絡鉄道も運営していたが、現在はモスクワの3空港（シェレメーチエヴォ、ドモジェドヴォ、ヴヌーコヴォ）との空港連絡鉄道のみを運営している。2012年の年間利用者数は1740万人であった。[2]
路線
モスクワ
- ドモジェドヴォ空港：パヴェレツキー駅発着（2002年運行開始）、所要時間は約45分である。
- ヴヌーコヴォ国際空港：キエフスキー駅発着（2004年運行開始）
- シェレメーチエヴォ国際空港：ベラルースキー駅発着（2009年運行開始）
カザン
2013年5月22日にカザン旅客駅 - カザン国際空港間にて運行が開始された。所要時間は約20分である。2015年2月に経営がソドルジェストヴォ社（Содружество）に移管された。
ソチ
2012年2月15日にソチ駅 - アドレル駅 - ソチ国際空港間にて運行が開始された[3]。2015年に経営がロシア鉄道に移管された。
ウラジオストク
2012年7月20日にウラジオストク駅 - クネヴィッチ駅間で運行が開始された。途中の停車駅はフタラヤ・レーチカ駅、ウゴリナヤ駅、アルチョーム駅の3駅である。約2時間おきに1日5往復運行されており、所要時間は54分である[4]。2015年1月に経営がエクスプレス・プリモリヤ社（Экспресс Приморья）に移管された。
脚注
- ^ "Aeroexpress may set up subsidiary to serve St. Petersburg airport", Russia & CIS Business & Financial Daily, 5 Mar 2013, accessed 13 Mar 2013 via Nexis
- ^ “"Aeroexpress Ups Passenger Flow 24%" The Moscow Times” (2013年1月23日). 2016年10月28日閲覧。
- ^ http://lastochka-poezd.ru/sochi_aeroport_poezd_lastochka/
- ^ アエロエクスプレス時刻表（ウラジオストク国際空港公式HP）
外部リンク
- ロシア鉄道公式ホームページ （ロシア語） / （英語）
- アエロエクスプレス公式ホームページ （英語） （ロシア語）
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アエロエクスプレス
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/15 08:49 UTC 版)
「シェレメーチエヴォ国際空港」の記事における「アエロエクスプレス」の解説
ターミナルD、F（＝シェレメチェボ2、3）とベラルースキー駅を約35分で結ぶロシア鉄道傘下の直通列車。2008年6月10日に開業した。2017年9月現在、2駅間の途中駅はすべて通過し、運賃はスタンダードクラスが500ルーブル（ネット前売りは420ルーブル）、ビジネスクラスが1000ルーブルとなっている。発車時刻は空港発は5時から24時30分までで、ベラルースキー駅発は5時30分から24時30分までの、完全30分間隔となっている。 開業当初はサヴョロフスキー駅が市内側の終着駅で、5時〜翌1時の間に所要約35分で22往復しており、運賃は普通席250ルーブル、VIP席（日本のグリーン車に相当）350ルーブルであった。サヴョーロフスキー駅でモスクワ地下鉄9号線サヴョーロフスカヤ駅（英語版）に乗り換えることで、市内中心部まで1時間程度で行くことが可能となった。運転間隔は最短20分〜最長2時間50分と幅があったため、到着時刻によっては他の交通機関を利用したほうが早いこともあった。 2009年8月28日にはモスクワ市内側の発着駅がベラルースキー駅（ベラルーシ駅）に変更され、利便性が向上した。26往復に増便されたが、最終列車の発車時刻は23時半に早められていた。延伸後も所要時間と運賃は変わっていなかった。なお、空港行きのみサヴョーロフスキー駅に停車していたが、ベラルースキー駅行きはサヴョーロフスキー駅を通過していた。
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