海ノ中道駅
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| 海ノ中道駅 | |
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 駅舎と海の中道海浜公園入口 （2007年7月） | |
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うみのなかみち Uminonakamichi | |
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◄JD01 西戸崎 (2.1 km) (4.4 km) 雁ノ巣 JD03*► | |
| 所在地 | 福岡市東区大字西戸崎6 |
| 駅番号 | JD 02 |
| 所属事業者 | 九州旅客鉄道（JR九州） |
| 所属路線 | JD 香椎線 |
| キロ程 | 2.1 km（西戸崎起点） |
| 電報略号 | ナミ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
446人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1935年（昭和10年）7月1日[2] |
| 備考 |
無人駅[3] 駅集中管理システム（Smart Support Station）導入駅  福岡市内駅 |
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* この間に中道信号場有り（当駅から0.9km先）。 | |
歴史
- 1935年（昭和10年）7月1日：博多湾鉄道汽船の臨時停車場として開設[2]。
- 1941年（昭和16年）
- 1942年（昭和17年）9月19日：博多湾鉄道汽船が西日本鉄道に合併。同社糟屋線となる。
- 1944年（昭和19年）5月1日：戦時買収により国有化[2]。運輸通信省香椎線所属となる[2]。
- 1974年（昭和49年）3月5日：貨物・荷物扱い廃止[4]。駅員無配置駅となる[3]。
- 1987年（昭和62年）
- 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる[6]。
- 2010年（平成22年）10月2日：隣接する国営海の中道海浜公園で飼育されているトカラヤギの九太郎が駅長に就任し、同年11月末まで、雨の日以外は駅長を務めた。
- 2012年（平成24年）3月23日：再びトカラヤギの九太郎が駅長に就任。同年5月6日まで駅長を務めた。
- 2015年（平成27年）3月14日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」を導入[7]。
駅構造
無人駅だが自動券売機が設置されている。休日等に管理駅である香椎駅から乗車券の出張販売をする場合もある。SUGOCAの利用が可能であるが、カード販売とチャージ取扱は行わない[8]。
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駅舎（駅入口部のみ） -
駅名標 -
プラットホーム（画像奥が西戸崎方面） -
プラットホーム（画像奥が雁ノ巣方面）
- ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号 博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、23頁。
- ^ a b c d e f 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、695頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “「通報」●室木線八尋駅ほか16駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 4. (1974年3月5日)
- ^ “日本国有鉄道公示第280号”. 官報. (1974年3月5日)
- ^ 『鉄道ジャーナル』第21巻第6号、鉄道ジャーナル社、1987年5月、104頁。
- ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)
- ^ 『香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります』（PDF）（プレスリリース）九州旅客鉄道、2014年12月22日。 オリジナルの2019年1月20日時点におけるアーカイブ。2020年2月7日閲覧。
- ^ SUGOCA 利用可能エリア 九州旅客鉄道、平成28年3月26日時点（2016年10月5日閲覧）。
- ^ a b “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月9日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年9月24日閲覧。
固有名詞の分類
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