鹿児島空港
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就航路線
航空会社が2社以上記載の場合、最初に記載の航空会社の機材・乗務員による共同運航便（コードシェア便）である。詳細は 月刊時刻表 を参照。
国内線
同社便はこの別棟で搭乗降機する
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| 日本航空 (JAL)[注 1] | 東京/羽田、大阪/伊丹、松山、福岡、奄美、徳之島 |
| 日本航空 (JAL)・全日本空輸 (ANA) [注 2] | 種子島、屋久島、奄美、喜界、徳之島、沖永良部、与論 |
| 全日本空輸 (ANA) [19] | 東京/羽田、大阪/伊丹、名古屋/中部 |
| スカイマーク (SKY) | 東京/羽田、大阪/神戸、名古屋/中部、奄美 |
| ソラシドエア (SNJ)・全日本空輸 (ANA) | 東京/羽田、名古屋/中部、沖縄/那覇 |
| フジドリームエアラインズ (FDA)・日本航空 (JAL) | 静岡 |
| アイベックスエアラインズ（IBX）・全日本空輸 (ANA) | 大阪/伊丹、名古屋/中部 |
| ジェットスター・ジャパン (JJP) ・日本航空 (JAL) (JAL国際線との乗り継ぎ時のみ) | 東京/成田 |
| Peach Aviation (APJ) | 大阪/関西 |
| 新日本航空（NJA）[注 3] | 薩摩硫黄島、諏訪之瀬島 |
かつての定期就航路線
| 行き先 | 旅客数 | 国内線順位 |
|---|---|---|
| 東京国際空港 | 約207万人 | 上位5位 |
| 大阪国際空港 | 約55万人 | 上位43位 |
国際線
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| チャイナエアライン(CI)・日本航空(JL) |  台北/桃園
|
| 大韓航空 (KE) ・ 日本航空 (JL) |  ソウル/仁川
|
| イースター航空 (ZE) | ソウル/仁川（運休中）
|
| ティーウェイ航空 (TW) | ソウル/仁川（運休中）
|
| 中国東方航空 (MU) ・ 日本航空(JL) |  上海/浦東（運休中）
|
| 香港航空 (HX) |  香港（運休中）
|
| 香港エクスプレス航空 (UO) | 香港
|
就航都市
国内線
国際線
運休・廃止した航空会社・路線
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| 日本航空 (JL) | 啓徳空港（香港）、シンガポール・チャンギ国際空港（シンガポール）、ドンムアン空港（タイ） |
| ナウル航空 (ON) | ナウル国際空港（ナウル）[注 4]、 グアム国際空港（グアム） |
| ニューギニア航空 (PX) | ポートモレスビー国際空港（パプアニューギニア） |
| 香港ドラゴン航空 (KA) | 啓徳空港（香港） |
| チェジュ航空 (7C) | 大邱国際空港（大邱） |
注釈
- ^ ジェイエア、日本エアコミューターの機材・乗務員で運航する便あり
- ^ すべて日本エアコミューターの機材・乗務員で運航。ANA便は日本エアコミューターとのコードシェア扱い
- ^ 別棟・同社の本社運航所より離着陸。両路線とも予約がなければ運航されない特別予約便（定期チャーター便）
- ^ エア・ナウル（アワー航空を経て、現在はナウル航空）が、外国航空会社として初めて就航（1972年12月）したが、機材やパイロット不足で就航率が悪く2日遅れなどの遅延も多く撤退した[21]。なお、当時のチケットはオセアニア方面へ向かう旅行者向けに格安航空券として販売されていた。
- ^ 当時のANAの紙の時刻表の上ではボーイング777-300による運用便だったが、この日のみボーイング747SRとなった。
出典
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s 「航空管制五十年史：航空交通の安全ひとすじに」, 航空管制五十年史編纂委員会, 航空交通管制協会刊, 2003年3月, P184 「5-16 鹿児島空港」
- ^ a b c 鹿児島・宮崎両空港 管制業務統合へ 地方空港どうしは初 - NHKニュース（2017年10月6日配信、10月9日現在の オリジナル をアーカイブ化）
- ^ “World’s Best Domestic Airport Awards 2023” (英語). SKYTRAX. 2023年7月24日閲覧。
- ^ 『管内空港の利用状況概況集計表（平成26年度速報値）』（プレスリリース）国土交通省大阪航空局。
- ^ a b c d e f 『空港をゆく』イカロス出版〈イカロスMOOK〉、2013年12月。ISBN 978-4863207912。
- ^ 空中写真（1961年 - 1969年） - 国土地理院地図
- ^ 運輸省航空局 (1963年). “『航空統計年報』昭和36年”. 国立国会図書館. p. 124. 2022年12月25日閲覧。
- ^ “ビジネスジェット専用施設｜鹿児島空港”. 鹿児島空港. 2023年7月24日閲覧。
- ^ プライベートジェット専用ターミナル「桜島」完成 鹿児島空港 専用ラウンジ、CIQも
- ^ 対空センター AFIS&AEIS - 国土交通省航空局(2022年10月版、2023年6月7日閲覧)
- ^ 国土交通省航空局交通管制部運用課. “運航拠点・対空集約実施計画（案）”. 日本航空機操縦士協会. 2022年1月16日閲覧。
- ^ 福岡対空センター構築に係る基本設計 - NJSS (2023年4月18日登録、2024年2月26日閲覧)
- ^ “動物検疫所の管轄する港 ・空港：動物検疫所”. 農林水産省. 2023年7月24日閲覧。
- ^ 鹿児島空港飛来機 写真 アトラス航空
- ^ “一時閉鎖：鹿児島空港内簡易郵便局（鹿児島県）”. 日本郵便. 2023年7月24日閲覧。
- ^ AMX, ORC, JAC, ANA, JAL の 5 社は 地域航空サービスアライアンス有限責任事業組合(EAS LLP)を設立しました
- ^ “訓練・宣伝飛行/航空写真/遊覧飛行/チャーター便”. 新日本航空株式会社. 2023年7月24日閲覧。
- ^ “会社概要”. 鹿児島国際航空 (2015年5月9日). 2023年7月24日閲覧。
- ^ ANAウイングスの機材・乗務員で運航する便あり
- ^ “航空輸送統計年報の概要 令和 4 年度（2022 年度）分”. 2023年8月27日閲覧。
- ^ 『日本のエアポート05 九州の空港』イカロス出版、2012年5月、137頁。ISBN 978-4863205949。
- ^ “皇族も度々滞在…空港ホテル来春閉館、半世紀の歴史に幕 東京の開発会社に売却・建て替え、26年12月オープンへ 霧島市”. 南日本新聞 (2023年12月13日). 2023年12月13日閲覧。
- ^ 八巻聡『鹿児島県の戦争遺跡 航空基地編』2000年12月。全国書誌番号:20214474。
- ^ “株式会社ハルタ 会社案内”. 株式会社ハルタ. 2016年2月11日閲覧。
- ^ “店舗外ATM「ニシムタスカイマーケット鴨池店共同出張所」の新設について”. 鹿児島信用金庫. 2016年2月11日閲覧。
- ^ JAC乗務員大けが 強い揺れで転倒 航空事故に
- ^ ＪＡＣ機揺れ、乗務員けが 鹿児島空港に引き返す 2019.10.12 17:28 産経新聞
- ^ 伊藤久巳「飛べ!J Bird JAL MD-11就航」 - 月刊エアライン1994年6月号（イカロス出版）
- ^ JAL国内線にスタージェット就航!羽田→鹿児島デビュー・フライト 輝き始めたぞ!日本航空B777 - 月刊エアライン1996年7月号
- ^ 阿施光南「皆が全日空トライスターにさよならを告げたフライト トライスターの輝きよ、永遠に」 - 月刊エアライン1996年2月号
- ^ 阿施光南「さらば、スーパージャンボ!涙雨が演出したANA Boeing747classicのラストシーン」 - 月刊エアライン2006年5月号
- ^ 2014年1月1日付け 南日本新聞
- ^ “鹿児島空港に愛称検討 知事方針、来年の維新１５０年向け”. 西日本新聞. (2017年3月3日). オリジナルの2017年3月3日時点におけるアーカイブ。 2017年7月5日閲覧。
- ^ ““鹿児島西郷どん空港” 空の玄関 愛称を議論”. MBC南日本放送. (2017年7月4日) 2017年7月5日閲覧。
- ^ 「「西郷どん空港」に賛否 鹿児島県、愛称決定持ち越し」『西日本新聞』、2017年7月5日。2023年7月24日閲覧。オリジナルの2017年7月5日時点におけるアーカイブ。
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