1985年時の常備貨車とは? わかりやすく解説

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1985年時の常備貨車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/08/09 17:33 UTC 版)

本巣駅」の記事における「1985年時の常備貨車」の解説

住友セメント所有タキ1900形セメント専用126タキ7300形(セメント専用13タキ11500形(セメント専用)3両 駅構内2021年4月在りし頃の住友大阪セメント岐阜工場専用線2004年1月工場から本巣駅到着したセメント貨物列車後方見え煙突工場。(2001年12月

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1985年時の常備貨車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/07/09 15:31 UTC 版)

水江町駅」の記事における「1985年時の常備貨車」の解説

出典名取紀之滝澤隆久編『レイルマガジン 2004年11月増刊 トワイライトゾーンマニュアル 13巻末付録私有貨車所有者番号常備駅一覧昭和60年私有貨車番号表」、ネコ・パブリッシング2004年奥多摩工業所有チキ80000形生石灰専用11共同石油所有タム9200形石油類ガソリン除く)専用)1両 タキ45000形石油類ガソリン除く)専用10タキ35000形ガソリン専用)3両 タキ25000形(LPガス専用、最高使用圧力18kg/cm3 )2両 タキ25000形(LPガス専用、最高使用圧力21.6kg/cm3 )3両 日本石輸送所有タキ1500形石油類ガソリン除く)専用19タキ9900形ガソリン専用)3両 吉沢石灰工業所有チキ80000形生石灰専用33

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