越後関原駅

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越後関原駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/08/07 04:30 UTC 版)

越後関原駅
西長岡側から駅跡を見る。旧構内の形がよくわかる。（2010年4月24日撮影）
えちごせきはら Echigo-sekihara
◄上除 (0.8 km) (1.2 km) 越後日吉►
所在地	新潟県長岡市関原 北緯37度27分36.2秒 東経138度46分50.6秒 / 北緯37.460056度 東経138.780722度 / 37.460056; 138.780722座標: 北緯37度27分36.2秒 東経138度46分50.6秒 / 北緯37.460056度 東経138.780722度 / 37.460056; 138.780722
所属事業者	越後交通
所属路線	長岡線
キロ程	11.9 km（来迎寺起点）
駅構造	地上駅
開業年月日	1916年（大正5年）1月5日
廃止年月日	1993年（平成5年）3月31日

越後関原駅（えちごせきはらえき）は、かつて新潟県長岡市関原に所在した越後交通長岡線の駅（廃駅）である。

駅構造

モルタルとコンクリートによる一階建てで、10平方m程の面積の駅舎を持っていた地上駅である。構造的に劣化が見られ、完全な無人状態であるが、路線の痕跡が現存していることから趣のある建造物でもある。施錠されているため、一般の駅構内への入場は許可されていない。周囲は民家や工場、そして田畑に囲まれている。

歴史

• 1916年（大正5年）1月5日 : 西長岡 - 与板間開業に伴い、長岡鉄道の駅として開業。
• 1951年（昭和26年）12月 : 西長岡 - 寺泊間電化。
• 1954年（昭和29年）9月7日：火災により駅本屋焼失。
• 1960年（昭和35年）10月1日 : 越後交通が発足し、同社の長岡線の駅となる。
• 1975年（昭和50年）4月1日 : 西長岡 - 当駅間の旅客営業廃止に伴い、当駅の旅客営業を廃止。貨物駅となる。
• 1992年（平成4年）4月1日 : 西長岡 - 当駅間休止。
• 1993年（平成5年）3月31日 : 西長岡 - 当駅間廃線に伴い、駅廃止。

1985年時の常備貨車

• 日本石油輸送所有
  • タキ25000形（LPガス専用最高使用圧力21.6kg/cm³）1両
• 日本陸運産業所有
  • タキ1500形（石油類（ガソリン除く）専用）5両
  • タキ2100形（石油類（ガソリン除く）専用）1両
  • タキ10000形（石油類（ガソリン除く）専用）1両
  • タキ45000形（石油類（ガソリン除く）専用）14両
  • タキ3000形（ガソリン専用）6両
  • タキ42200形（アニリン専用）3両
  • タキ8100形（希硫酸専用）2両
  • タキ25000形（LPガス専用最高使用圧力21.6kg/cm³）20両
  • タキ5450形（塩化塩素（航送用）専用）3両
  • タキ19600形（TDI専用）2両
  • ホキ5900形（カーバイト専用）1両

「昭和60年版私有貨車番号表」『トワイライトゾーンMANUAL13』ネコ・パブリッシング、2004年

駅跡地

駅舎およびホームは撤去されており、更地化された駅構内は草むらとなっている。

隣の駅

越後交通

長岡線

上除駅 - 越後関原駅 - 越後日吉駅

関連項目

• 廃駅