鵜川遊泉寺駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/06/11 20:22 UTC 版)
| 鵜川遊泉寺駅 | |
|---|---|
| うがわゆうせんじ Ugawa-yusenji |
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◄軽海 (0.6 km)
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| 所在地 | 石川県小松市遊泉寺町[1] |
| 所属事業者 | 北陸鉄道 |
| 所属路線 | 小松線 |
| キロ程 | 5.9 km（小松起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
250人/日 -1979年- |
| 開業年月日 | 1929年（昭和4年）5月15日[2][3] |
| 廃止年月日 | 1986年（昭和61年）6月1日[2] |
| 備考 | 路線廃止に伴い廃駅 * 1931年に遊泉寺駅より改称。 |
鵜川遊泉寺駅（うがわゆうせんじえき）は、石川県小松市遊泉寺町に存在した北陸鉄道小松線の駅（廃駅）である。
概要
小松線の終点で、駅名は周辺の鵜川町と遊泉寺町の名称を合わせた合成駅名である[1]。乗降客数は1979年当時、1日平均250人[4]。駅員を配置していない無人駅であった[3]。
歴史
- 1929年（昭和4年）5月15日：白山電気鉄道の遊泉寺駅として開業[1][2]。
- 1931年（昭和6年）：鵜川遊泉寺駅に改称。
- 1937年（昭和12年）11月4日：小松電気鉄道に社名変更、同社の駅となる[2]。
- 1945年（昭和20年）7月20日：小松電気鉄道から北陸鉄道に営業権譲渡、同社の駅となる[2]。
- 1986年（昭和61年）6月1日：小松線全線廃止により廃駅[2]。
駅構造
片面ホーム1面1線で[5]、機回しが可能な側線があったが、晩年は小松駅側のポイントが撤去されていた。ホームの小松駅寄りに木造の駅舎がある簡素なものとなっていた[1]。鵜川遊泉寺駅は停車場の扱いとなっていた[3]。
加賀佐野延長線
1945年（昭和20年）に当駅から能美線の加賀佐野駅へ延長して同線と接続する計画が立てられた[1]。第一期工事として河田（こうだ）駅までの工事が行われ、中間には埴田（はねだ）駅が設置される予定だったが、開業に至らぬまま中止され、既に完成していた路盤は放棄された[6]。駅から延びる築堤と車止め付近の線路の終点部分が北方を向いてカーブしていたのはその名残である[4]。
駅跡
駅跡は空き地となっており、樹齢が90年以上とされる桜（ソメイヨシノ、「う川古代桜」の名称がある[1]）が生育している[7]。また、廃止代替バス（旧小松バス、現在の北鉄加賀バス）の停留所名も鉄道駅時代の鵜川遊泉寺となっている[8]。
隣の駅
- 北陸鉄道
-
小松線
- 軽海駅 - 鵜川遊泉寺駅
脚注
参考文献
- 寺田裕一『私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編』JTBパブリッシング、2008年5月1日。ISBN 978-4-533-07145-4。
- 安田就規・松本典久『DJ鉄ぶらブックス021 昭和の終着駅 北陸・信越編』交通新聞社、2017年6月7日。 ISBN 978-4-330-78617-9。
関連項目
固有名詞の分類
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