軌道投入用ロケットエンジンの比較とは？ わかりやすく解説

Weblio 辞書 > 辞書・百科事典 > 百科事典 > 軌道投入用ロケットエンジンの比較の意味・解説 
ウィキペディア
索引トップ 用語の索引 ランキング カテゴリー
ウィキペディアウィキペディア

軌道投入用ロケットエンジンの比較

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/08/05 00:33 UTC 版)

軌道投入用ロケットエンジンの比較（きどうとうにゅうようロケットエンジンのひかく）は、人工衛星の軌道にペイロードを投入する打ち上げ機（ローンチ・ヴィークル）のロケットエンジンの比較である。

一覧

背景の色は:   [開発中] — [引退済,中止] — [運用中,非稼動]

エンジン 原型 製造 機体 段 推進剤 真空中での比推力 (s) 真空中での推力 (N) 重量 (kg) 推力重量比 燃焼室圧力 (bar) 状態 エンジン
ヴァルカン[1]

HM-60

 欧州連合 スネクマ アリアン 5 1段目 LH2/LOX 431[1] 1,075,000[1] 1,300[要出典] 84.318[要出典] 102[要出典] 引退済 ヴァルカン
ヴァルカン 2[2][3]  欧州連合 スネクマ アリアン 5 1段目 LH2/LOX 429[3] 1,359,000[3] 1,800[2] 81.04?[note 1] 運用中 ヴァルカン 2
P230[4]  欧州連合 Societe Nationale des Poudres et Explosifs(SNPE) アリアン 5 ブースター HTPB(68/18) 286[4] 6,472,300[4] 燃料込みで268,000[要出典] 運用中 P230
HM7B[5][6]  欧州連合 スネクマ アリアン 5 ECA 上段 LH2/LOX 446[6] 64,800[6] 165[6] 40.05?[note 2] 37[6] 運用中 HM7B
Vinci  欧州連合 スネクマ アリアン6 上段 LH2/LOX 465 180,000 550 60.8 運用中 Vinci
RD-180[7] ロシア NPOエネゴマシュ アトラス V 1段目 RP-1/LOX 338 4,150,000[7] 5,480[7] 78.44 266.8 運用中 RD-180
RD-191 ロシア NPOエネゴマシュ アンガラ 1段目 RP-1/LOX 337 2,090,000 2,200 96.9?[note 3] 263.4 運用中 RD-191
RD-0124

14Д23

ロシア TsSKB プログレス ソユーズ-2.1b
ソユーズ-2-1v
アンガラ 		2nd,3rd RP-1/LOX 359 294,300 480 62.5?[note 4] 162 運用中 RD-0124
NK-33-1 (AJ26-58)[8]

11Д111

 ソビエト連邦 クズネツォフ設計局
エアロジェット 		アンタレス
ソユーズ-2.1v 		1段目 RP-1/LOX 331[8] 1,638,000[8] 1,222[8] 136.8[8] 145[8] 運用中 NK-33-1 (AJ26-58)
ガンマ 8[9]  イギリス ブリストル・シドレー ブラック・アロー 1段目 H2O2/ケロシン 265[9] 234,800[9] 342[9] 70.01[9] 47.40[9] 引退済 ガンマ 8
ガンマ 2[10]  イギリス ブリストル・シドレー ブラック・アロー 第2段 H2O2/ケロシン 265[10] 68,200[10] 173[10] 40.22[10] 引退済 ガンマ 2
ワックスウィング[11]  イギリス ブリストル・エアロジェット ブラック・アロー 上段 固体 278[11] 29,400[11] 87[11] 引退済 ワックスウィング
マーリン1C アメリカ合衆国 スペースX ファルコン9
ファルコン 1 		1/2 RP-1/LOX 304.8 480,000 630 96 67.7 引退済 マーリン1C
マーリン1D

地上から発射可能なロケットエンジンの中で最も推力重量比が高いロケットエンジン[12]

アメリカ合衆国 スペースX ファルコン9
ファルコンヘビー 		1/2 RP-1/LOX 340 801,000 490?[note 5] 150[12] 97 運用中 マーリン1D
ラプター[13] アメリカ合衆国 スペースX スターシップ／スーパーヘビー 1/2 メタン/LOX[13] 380[14] 2,300,000[15] 1,525 kg[16] 運用中 ラプター
RD-171M

世界で最も強力な液体燃料ロケットエンジン[17]

ロシア NPOエネゴマシュ ゼニット-3SL (シーローンチ)
ゼニット-3SLB (ランドローンチ) 		1段目 RP-1/LOX 337.2[17] 7,904,000[17] 9,300[17] 86.6[17] 運用中 RD-171M
RD-107A[18]

14Д22

ロシア NPOエネゴマシュ ソユーズ-FG
ソユーズ-2 		1段目 RP-1/LOX 320.2[18] 1,020,240[18] 1,156[18] 61.2 運用中 RD-107A
RD-108A

14Д21

ロシア NPOエネゴマシュ ソユーズ-FG
ソユーズ-2 		2nd RP-1/LOX 320.6[18] 922,140[18] 1,151[18] 55.5 運用中 RD-108A
RD-117[19]

11Д511

 ソビエト連邦 NPOエネゴマシュ ソユーズ-U 1段目 RP-1/LOX 315.8[19] 978,000[19] 1,250[19] 53.2 運用中 RD-117
RD-118

11Д512

 ソビエト連邦 NPOエネゴマシュ ソユーズ-U 2nd RP-1/LOX 314.5[19] 999,639[19] 1,155[19] 58.6[要出典] 運用中 RD-118
LE-5 日本 三菱重工
NASDA 		H-I 上段 LH2/LOX 450[要出典] 102,900[要出典] 255 36.5[要出典] 引退済 LE-5
LE-5A 日本 三菱重工
NASDA 		H-II 上段 LH2/LOX 452[要出典] 121,500[要出典] 248 39.8[要出典] 引退済 LE-5A
LE-5B 日本 三菱重工
JAXA 		H-IIA
H-IIB

H3

上段 LH2/LOX 447[要出典] 137,200[要出典] 285 49.1?[note 6] 35.8[要出典] 運用中 LE-5B
LE-7 日本 三菱重工
NASDA 		H-II 1段目 LH2/LOX 446[要出典] 1,078,000[要出典] 1,714 64.13[要出典] 127[要出典] 引退済 LE-7
LE-7A 日本 三菱重工
JAXA 		H-IIA
H-IIB 		1段目 LH2/LOX 440[要出典] 1,098,000[要出典] 1,800 65.9 120[要出典] 運用中 LE-7A
LE-9[20] 日本 三菱重工
JAXA 		H3 1段目 LH2/LOX 425[20] 1,471,000[20] 2,400 62.5?[note 7] 100[20] 運用中 LE-9
SRB-A 日本 IHIエアロスペース
JAXA 		H-IIA
H-IIB 		ブースター 固体 280 (SRB-A)
284 (SRB-A3 version H-IIA F18)[要出典] 		2,260,000 (SRB-A)
2,500,000 (SRB-A3 version H-IIA F18)[要出典] 		71,800 with fuel[要出典] 運用中 SRB-A
SRB-3[20] 日本 三菱重工
JAXA 		H3 ブースター 固体 283.6[20] 2,157,500[20] 75,500 with fuel[要出典] 運用中 SRB-3
RS-68A

水素を燃料とする世界で最も強力なエンジン

アメリカ合衆国 プラット & ホイットニー ロケットダイン デルタ IV
デルタ IV ヘビー 		1段目 LH2/LOX 412[要出典] 3,560,000[21] 6,600 51.2[要出典] 97[要出典] 運用中 RS-68A
アトラス V SRB アメリカ合衆国 エアロジェット アトラス V ブースター 固体 40,824 with fuel[要出典] 運用中 アトラス V SRB
F-1

これまでに開発された単一の燃焼室の液体燃料ロケットエンジンとしては最も強力

アメリカ合衆国 ロケットダイン サターン V 1段目 RP-1/LOX 263 6,770,000 8,391 82.27?[note 8] 70 引退済 F-1
RS-25 - SSME アメリカ合衆国 プラット & ホイットニー ロケットダイン スペースシャトル 1段目 LH2/LOX 452.3 2,279,000 3,526 65.91?[note 9] 206.4 Inactive since STS-135 RS-25
スペースシャトル固体燃料ブースター

これまでに打ち上げられた最大の固体燃料ロケットであり、有人宇宙船で主動力として使用された最初の固体燃料ロケットでもある。

アメリカ合衆国 チオコール スペースシャトル
アレスI 		ブースター APCP 268 14,000,000 590,000
燃料込み 		STS-135以降は使用されず スペースシャトル固体燃料ブースター
J-2[22] アメリカ合衆国 ロケットダイン サターン V
サターン IB 		2nd, 3rd LH2/LOX 421 1,033,100 1,438 73.18 30 引退済 J-2
J-2X[23][24] アメリカ合衆国 プラット & ホイットニー ロケットダイン スペース・ローンチ・システム 上段 LH2/LOX 448 1,310,000 2,430[24] 54.97?[note 10] 30 開発中 J-2X
RL-10B-2[25][26] アメリカ合衆国 プラット & ホイットニー ロケットダイン デルタIII
デルタIV 		上段 LH2/LOX 462 109,890 277 41 44 運用中 RL-10B-2
RL-10A-4-2[26][27] アメリカ合衆国 プラット & ホイットニー ロケットダイン アトラスV 上段 LH2/LOX 451 99,100 167 59 39 運用中 RL-10A-4-2
NSTAR[28][29]

科学用宇宙船で主エンジンとして初めて使用されたイオンエンジン

アメリカ合衆国 ヒューズ・エレクトロン・ダイナミクス
ボーイング 		ディープ・スペース1号
Dawn 		イオン推進器 キセノン 3,100 @2.3 kW 0.0920 @2.3 kW 8.2 運用中 NSTAR
HiPEP

これまでに製造された最も強力なイオン推進器

アメリカ合衆国 NASA 木星氷衛星周回機 イオン推進器 キセノン 9,620 @39.3 kW 0.670 @39.3 kW 中止 HiPEP
NEXT アメリカ合衆国 NASA イオン推進器 キセノン 4,100 @6.9 kW 0.236 @6.9 kW 開発中 NEXT
VASIMR アメリカ合衆国 Ad Astra Rocket Company 電磁推進器 アルゴン 5,000 @200 kW 5.7 @200 kW 開発中 VASIMR
PPS-1350 ロシア
 欧州連合 		OKB Fakel
スネクマ 		SMART-1 ホールスラスタ キセノン 1,650 @1.5 kW 0.088 @1.5 kW 5.3 0.0017?[note 11] 運用中 PPS-1350
SPT-100 ロシア OKB Fakel LS-1300 人工衛星 ホールスラスタ キセノン 1,500 @1.35 kW 0.083 @1.35 kW 3.5 0.0024?[note 12] 運用中 SPT-100
ボーイング 601HP

商業用の人工衛星の主エンジンとして初めて使用されたイオンエンジン (PAS-5)

アメリカ合衆国 ボーイング ボーイング 601HP 人工衛星 イオン推進器 キセノン 2,568 @0.5 kW 0.018 @0.5 kW 運用中 ボーイング 601HP
ボーイング 702 アメリカ合衆国 ボーイング ボーイング 702 人工衛星 イオン推進器 キセノン 3,800 @4.5 kW 0.165 @4.5 kW 運用中 ボーイング 702
KVD-1[30]

11Д56У

ロシア キマフトマティキ GSLV Mk I 上段 LH2/LOX 462[30] 69,626[30] 282[30] 25.17 55.9 非稼動 KVD-1
CE-7.5[31][32]  インド ISRO GSLV Mk II 上段 LH2/LOX 454[32] 73,550[31] 445[32] 16.85?[note 13] 58 運用中 CE-7.5
PSLV-1[33]  インド ISRO PSLV 1段目 HTPB 269[33] 4,860,000[33] 160,200[33] 58[33] 運用中 PSLV-1
SLV-1[34]  インド ISRO PSLV ブースター HTPB 253[34] 502,600[34] 10,800[34] 43[34] 運用中 SLV-1
RD-264[35]

11Д119

 ソビエト連邦 NPOエネゴマシュ ドニエプル-1 1段目 N2O4/UDMH 318[35] 4,521,000[35] 3,600[35] 128?[note 14] 206[35] 運用中 RD-264
RD-276 (RD-275M)[36]

14Д14М

ロシア NPOエネゴマシュ プロトン-M 1段目 N2O4/UDMH 316[36] 1,830,000[36] 1,260[36] 148?[note 15] 169[36] 運用中 RD-276
RD-0120[37]

11Д122

 ソビエト連邦 キマフトマティキ エネルギア 1段目 LH2/LOX 455[37] 1,962,000[37] 3,450[37] 57.80 219 引退済 RD-0120
RD-193 (RD-181)[38] ロシア NPOエネゴマシュ ソユーズ-2.1v
アンタレス 		1段目 RP-1/LOX 337.5 2,090,000[38] 1,900[38] 112?[note 16] 開発中 RD-193
エスタス[39]  欧州連合 エアバス・ディフェンス・アンド・スペース アリアン 5 ES 上段 N2O4/MMH 324[39] 30,000[39] 111[39] 27.6?[note 17] 11[39] 運用中 エスタス
エスタス II[40]  欧州連合 エアバス・ディフェンス・アンド・スペース アリアン 5 上段 N2O4/MMH 340[40] 55,400[40] 138[40] 40.9?[note 18] 60[40] 開発中 エスタス II
BE-3 アメリカ合衆国 ブルーオリジン ニュー シェパード 1段目 LH2/LOX 不明 490,000 運用中 BE-3
BE-4[41][42] アメリカ合衆国 ブルーオリジン ヴァルカン

ニューグレン

1段目 メタン/LOX 不明 2,400,000[41][42] 運用中 BE-4

出典

  1. ^ a b c “Vulcain”. Encyclopedia Astronautica. 27 December 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。27 December 2011閲覧。
  2. ^ a b “Vulcain 2”. Encyclopedia Astronautica. 27 December 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。27 December 2011閲覧。
  3. ^ a b c “VULCAIN 2 : Thrust Chamber”. astrium.eads.net. 27 December 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。27 December 2011閲覧。
  4. ^ a b c “P230”. Encyclopedia Astronautica. 27 December 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。27 December 2011閲覧。
  5. ^ “HM7-B”. Encyclopedia Astronautica. 27 April 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。27 April 2012閲覧。
  6. ^ a b c d e “PROPULSION SPATIALE : HM7B”. astrium.eads.net. 27 April 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。27 April 2012閲覧。
  7. ^ a b c “RD-180”. 2015年6月4日閲覧。
  8. ^ a b c d e f “NK-33”. Encyclopedia Astronautica. 30 January 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。30 January 2014閲覧。
  9. ^ a b c d e f “Gamma 8”. Encyclopedia Astronautica. 26 April 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。26 April 2013閲覧。
  10. ^ a b c d e “Gamma 2”. Encyclopedia Astronautica. 26 April 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。26 April 2013閲覧。
  11. ^ a b c d “Black Arrow-3”. Encyclopedia Astronautica. 26 April 2013時点のオリジナルよりアーカイブ。26 April 2013閲覧。
  12. ^ a b “Spacex's Merlin 1D Engine Achieves Flight Qualification”. SpaceX. (March 20, 2013). http://www.spacex.com/press/2013/04/13/spacexs-merlin-1d-engine-achieves-flight-qualification 
  13. ^ a b “Huge Mars Colony Eyed by SpaceX Founder”. Discovery News. (2012年12月13日). http://news.discovery.com/space/alien-life-exoplanets/mars-colony-spacex-121126.htm 2014年3月14日閲覧。 
  14. ^ Butler, Amy; Svitak, Amy. “AR1 vs. Raptor: New rocket program will likely pit kerosene against methane”. Aviation Week & Space Technology. "スペースX では火星用の再使用型の重量物打上げ機の1段目のためにラプターを開発中で推力は75トンで'アポロのF-1エンジンよりも大きい'とスペースX社の推進器開発の副社長のトム ミューラーはドイツのCologneで開催された宇宙推進の会議で述べた。真空用は推力840トンで比推力380秒を目標にする。現在は縮小版をミシシッピ州のNASAのステニス宇宙センターのE-2試験台で試験中でステニスの報道官のRebecca Streckerによるとミューラーは多くの人々になぜ会社は火星用のロケットをメタンに変更しないのか尋ねたと述べた。再使用を念頭においたスペースX社の費用調査によると'最も費用対効果の優れた推進剤はメタンを使用する事だ'と彼は述べ、火星上で水素よりも製造が容易であると予想した。" 
  15. ^ “I am Elon Musk, CEO/CTO of a rocket company, AMA!”. reddit.com. 2015年6月1日閲覧。 “多くのエンジンでは追加される重量が多いにもかかわらず推力重量比は驚くほど低い推力水準で最適化される。エンジン1基あたり230 metric tons (~500 klbf)の推力であるが私達の持つエンジンは大半が備える。:)”
  16. ^ @SpaceX (2024年8月3日). "Raptor 3 (sea level variant)". X（旧Twitter）より2024年8月4日閲覧。
  17. ^ a b c d e “RD-171M”. Encyclopedia Astronautica. 26 November 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。26 November 2012閲覧。
  18. ^ a b c d e f g “РД-107/108”. NPO Energomash. 27 November 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。27 November 2012閲覧。
  19. ^ a b c d e f g “RD-117”. lpre.de. 27 November 2012時点のオリジナルよりアーカイブ。27 November 2012閲覧。
  20. ^ a b c d e f g “LE-9”. 2020年8月10日閲覧。
  21. ^ “Delta IV Heavy - SPACEFLIGHT101”. http://www.spaceflight101.com. www.spaceflight101.com. 2 November 2014閲覧。
  22. ^ “J-2”. Encyclopedia Astronautica. 23 December 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2011閲覧。
  23. ^ “J-2X Engine”. Pratt & Whitney Rocketdyne. 23 December 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2011閲覧。
  24. ^ a b “J-2X”. Encyclopedia Astronautica. 23 December 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。23 December 2011閲覧。
  25. ^ “RL-10B-2”. Encyclopedia Astronautica (23 December 2011). 23 December 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月23日閲覧。
  26. ^ a b “RL-10 - Specifications”. Spaceandtech (23 December 2011). 23 December 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月23日閲覧。
  27. ^ “RL-10A-4-2”. Encyclopedia Astronautica (23 December 2011). 23 December 2011時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月23日閲覧。
  28. ^ Sovey, J. S., Rawlin, V. K., and Patterson, M. J. (May–June 2001). “Ion Propulsion divelope Projects in U. S.: Space Electric Rocket Test 1 to Deep Space 1.”. Journal of Propulsion and Power 17 (3): 517–526.. http://www.grc.nasa.gov/WWW/ion/past/90s/nstar.htm. 
  29. ^ “NASAのディープ・スペース1号の主推進器として運用されるヒューズ社のイオンエンジン”. www.boeing.com (2011年12月24日). 2011年12月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 Template:Cite webの呼び出しエラー：引数 accessdate は必須です。
  30. ^ a b c d “KVD-1” (Russian). КБХМ им. A.M. Исаева. 2014年1月28日閲覧。
  31. ^ a b “Indigenous Cryogenic Engine and Stage”. 6 January 2014閲覧。
  32. ^ a b c “GSLV Launch Vehicle Information”. 6 January 2014閲覧。
  33. ^ a b c d e “PSLV-1”. 4 April 2014閲覧。
  34. ^ a b c d e “SLV-1”. 4 April 2014閲覧。
  35. ^ a b c d e “RD-264”. 4 April 2014閲覧。
  36. ^ a b c d e “РД-253”. 5 April 2014閲覧。
  37. ^ a b c d “RD0120”. KBKhA. 2015年6月4日閲覧。
  38. ^ a b c “Energomash Test Fires New RD-193 Engine”. parabolicarc.com. 2015年6月4日閲覧。
  39. ^ a b c d e “Aestus Rocket Engine”. Airbus Defence and Space. 29 January 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。29 January 2014閲覧。
  40. ^ a b c d e “Aestus Rocket Engine”. Airbus Defence and Space. 29 January 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。29 January 2014閲覧。
  41. ^ a b Ferster, Warren (2014年9月17日). “ULA To Invest in Blue Origin Engine as RD-180 Replacement”. Space News. http://www.spacenews.com/article/launch-report/41901ula-to-invest-in-blue-origin-engine-as-rd-180-replacement 2014年9月19日閲覧。 
  42. ^ a b “BE-4”. ブルーオリジン. 17 September 2014時点のオリジナルよりアーカイブ。17 September 2014閲覧。

脚注

  1. ^
固体燃料
ブースター
下段・中段ロケット
上段ロケット
原子力推進 小推力
エンジン
ハイパー
ゴリック推進剤
電気推進
DCアークジェット
  • MR-508
ホールスラスタ
イオンエンジン
関連項目 エンジン
サイクル

急上昇のことば

我々
肌理
スピーカー
マスオ
リスペクト
英和和英テキスト翻訳>> Weblio翻訳
英語⇒日本語日本語⇒英語
  

辞書ショートカット

カテゴリ一覧

全て

＋ ビジネス

＋ 業界用語

＋ コンピュータ

＋ 電車

＋ 自動車・バイク

＋ 船

＋ 工学

＋ 建築・不動産

＋ 学問

＋ 文化

＋ 生活

＋ ヘルスケア

＋ 趣味

＋ スポーツ

＋ 生物

＋ 食品

＋ 人名

＋ 方言

＋ 辞書・百科事典

すべての辞書の索引

あいうえお
かきくけこ
さしすせそ
たちつてと
なにぬねの
はひふへほ
まみむめも
やゆよ
らりるれろ
わをん
がぎぐげご
ざじずぜぞ
だぢづでど
ばびぶべぼ
ぱぴぷぺぽ
ＡＢＣＤＥ
ＦＧＨＩＪ
ＫＬＭＮＯ
ＰＱＲＳＴ
ＵＶＷＸＹ
Ｚ
１２３４５
６７８９０
記号

Weblioのサービス

「軌道投入用ロケットエンジンの比較」の関連用語

1
DU-802
百科事典
72% |||||

2
11B97
百科事典
54% |||||

3
アームストロング・シドレー ステンター
百科事典
54% |||||

4
RD-858
百科事典
52% |||||

5
RD-861K
百科事典
52% |||||

6
17D61
百科事典
38% |||||

7
BT-6
百科事典
38% |||||

8
KDU-414
百科事典
38% |||||

9
RD-0237
百科事典
38% |||||

10
RD-8
百科事典
38% |||||

軌道投入用ロケットエンジンの比較のお隣キーワード

軌道傾斜角

軌道共鳴

軌道回路

軌道姿勢制御システム

軌道宇宙飛行

軌道平面

軌道投入用ロケットエンジンの比較

軌道敷

軌道星隊シゴセンジャー

軌道条例

軌道法

軌道短半径

軌道秩序

検索ランキング

   

 英語⇒日本語
日本語⇒英語		    


軌道投入用ロケットエンジンの比較のページの著作権
Weblio 辞書 情報提供元は 参加元一覧 にて確認できます。

   
ウィキペディアウィキペディア
All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License.
この記事は、ウィキペディアの軌道投入用ロケットエンジンの比較 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 Weblio辞書に掲載されているウィキペディアの記事も、全てGNU Free Documentation Licenseの元に提供されております。

©2025 GRAS Group, Inc.RSS