萩生駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/04/11 15:53 UTC 版)
| 萩生駅 | |
|---|---|
駅舎（2023年7月）
|
|
| はぎゅう Hagyū |
|
|
(2.8 km) 羽前椿►
|
|
| 所在地 | 山形県西置賜郡飯豊町大字萩生 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■米坂線 |
| キロ程 | 27.3 km（米沢起点） |
| 電報略号 | ハウ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
81人/日（降車客含まず） -2004年- |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）8月10日[1] |
| 備考 | 無人駅[2] |
萩生駅（はぎゅうえき）は、山形県西置賜郡飯豊町大字萩生にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）米坂線の駅である。
当駅を含め以西は新潟支社管轄で、当駅以東は東北本部管轄となる。
歴史
- 1931年（昭和6年）8月10日：米坂東線今泉 - 手ノ子間開通と共に開業[1][3]。
- 1972年（昭和47年）10月2日：貨物の扱いを廃止[1]。
- 1974年（昭和49年）12月1日：4月1日から11月30日に限り、荷物の扱いを廃止[1]。
- 1975年（昭和50年）12月1日：通年で荷物の扱いを廃止[4]。駅員無配置駅となる[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[1]。
- 1994年（平成6年）ごろ：待合所を改築。
- 2022年（令和4年）8月3日：豪雨災害の影響で当駅前後の区間が不通となり、営業休止[3]。
駅構造
村上駅管理の無人駅となっている。駅舎は待合室の機能のみ有する。
-
駅舎内（2023年7月） -
ホーム（2023年7月）
利用状況
「山形県の鉄道輸送」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった[5]。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 96 | [5] |
| 2001年（平成13年） | 78 | |
| 2002年（平成14年） | 67 | |
| 2003年（平成15年） | 73 | |
| 2004年（平成16年） | 81 | |
駅周辺
周辺エリアは「飯豊電池バレー構想」の中核を担っており、研究施設やホテル、屋台村が整備されたほか、2023年（令和5年）には電動モビリティシステム専門職大学が開学した[6]。その周囲には散居村が広がっている。
隣の駅
脚注
- ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』 II（初版）、JTB、1998年10月1日、543頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b 「「通報」●米坂線萩生駅ほか5駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1975年11月29日、3面。
- ^ a b "山形県の鉄道輸送" (PDF). 山形県. 山形県鉄道利用・整備強化促進期成同盟会. 2024年6月. pp. 58–59. 2024年9月10日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2025年4月8日閲覧。
- ^ 「日本国有鉄道公示第162号」『官報』1975年11月29日。
- ^ a b “09.（図表）駅別乗車人員の推移” (PDF). 『山形県の鉄道輸送』令和5年度版. 山形県 (2024年3月). 2024年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年10月20日閲覧。
- ^ 「山形大が管理運営、撤退 xEV飯豊研究センター」『山形新聞』2021年9月30日。オリジナルの2021年9月30日時点におけるアーカイブ。2024年10月21日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 駅の情報（萩生駅）：JR東日本
固有名詞の分類
- 萩生駅のページへのリンク
