歴史保存
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/03 09:05 UTC 版)
「ニューベリーポート (マサチューセッツ州)」の記事における「歴史保存」の解説
ニューベリーポートは過去に繁栄したにも拘わらず、1950年代から1960年代には、幾つかの要因でその中心が荒廃した。特にショッピングセンターが地元事業を無くし、自動車の利用を増したことが挙げられる。主要ハイウェイが建設され、ローレンスやローウェルのような大型都市がショッピングの範囲に入ってきた。その結果、1970年までにニューベリーポートの歴史ある中心街は更地にされ、連邦政府の資金で再建されることになった。市の中心街を再建するアイディアは多くあり、ホテルや新店舗、さらにはショッピングセンターを建設するものまであり、幾つかの建物が歴史的な理由で残された。しかし、土壇場になって市はその考え方を変え、その歴史ある建築物の大半を守る連邦政府の助成金に署名した。1970年代初期に改築と改修が始まり、ほぼ10年間続いた。当初はステート通り沿いであり、イン通り沿いに歩行者遊歩道が創設された。ニューベリーポートは保存主義者達から、如何に市の建築物と遺産を機能させ使いながら維持するかを示す例としてあげられることが多い。 アメリカン・ヨットクラブ・ハウス、1894年頃 ステート通り、1906年頃、トロリー、店舗の前面、舗装を除いてこの状態が維持されている デクスター邸、1908年頃、奇人ティモシー・デクスター卿の邸宅だった フロッグ池、1905年頃、背景にハイ通り、中央の建物は旧庁舎 ジョッパ・ランディング、1906年頃、ボートは釣り船（ドーリー）、家屋は今も残っているが、上陸場とボートは無くなり、通りは改良された
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