採用した鉄道事業者
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/08 08:11 UTC 版)
「中空軸平行カルダン駆動方式」の記事における「採用した鉄道事業者」の解説
東京急行電鉄（現・東急、鉄道事業は東急電鉄として分社化） 東武鉄道 京王帝都電鉄（現・京王電鉄） 京浜急行電鉄 京成電鉄 西武鉄道 小田急電鉄（3000形、3100形） 伊豆箱根鉄道（3000系） 静岡鉄道（1000形） 遠州鉄道（1000形） 名古屋鉄道 京阪電気鉄道 南海電気鉄道（東洋電機製造製主電動機車両の11001系（狭軌用では日本初）・20001系・21001系） 阪堺電気軌道 阪神電気鉄道 阪急電鉄（京都線の初代1300系・2300系・2800系・3300系） 西日本鉄道 福井鉄道 富山地方鉄道 日本国有鉄道（国鉄）（207系900番台はTD平行カルダン駆動方式） 北海道旅客鉄道（JR北海道）（721系） 東日本旅客鉄道（JR東日本） 東海旅客鉄道（JR東海））（211系、213系、311系、371系） 西日本旅客鉄道（JR西日本）（JR西日本の新造車での採用実績は205系1000番台、211系クモロ211・モロ210形（廃車）、213系増備車、それに221系の4系列のみ。207系以降のVVVFインバータ車は一部例外を除いてWN駆動方式） 九州旅客鉄道（JR九州） 横浜市交通局 福岡市交通局（1000系・2000系）
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