急行・普通とは? わかりやすく解説

急行・普通

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/13 18:25 UTC 版)

名鉄西尾線」の記事における「急行・普通」の解説

急行一部除き名古屋本線津島線尾西線直通する系統設定され一部西尾駅発着があるほかは吉良吉田駅発着運転されている。急行標準所要時分吉良吉田駅 - 西尾駅間(各駅停車区間)が12分、西尾駅 - 名鉄名古屋駅間が49となっている。吉良吉田行き急行は須ヶ口から余裕時分あまりないため、多客や臨時停車などで遅れることも多く単線のため対向列車にも影響が出る。夕ラッシュ時でも4両の運転であり、豊明駅鳴海駅で普通と接続するため、@media screen{.mw-parser-output .fix-domain{border-bottom:dashed 1px}}大変混雑する[独自研究?]。 普通列車新安城駅 - 西尾駅間の設定基本で、平日の夕方土日の朝は4両での運転となる。朝と夜は吉良吉田駅発着となるものもある。昼間帯には吉良吉田駅発着急行毎時2本(約30分間隔。吉良吉田駅蒲郡線連絡新安城駅では特急豊橋行き急行豊川稲荷行き連絡)、西尾駅発着の普通が毎時2本(約30分間隔。新安城駅下り急行名鉄一宮行き特急名鉄岐阜行きと普通犬山行きに、上りは普通東岡崎行き連絡運転され南安城駅西尾駅で普通と急行桜井駅 - 南桜井駅間(複線区間)で普通同士米津駅上横須賀駅急行同士すれ違う

※この「急行・普通」の解説は、「名鉄西尾線」の解説の一部です。
「急行・普通」を含む「名鉄西尾線」の記事については、「名鉄西尾線」の概要を参照ください。

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