国鉄タ400形貨車

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国鉄タ400形貨車

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/02/28 23:31 UTC 版)

国鉄タ400形貨車
基本情報
車種	タンク車
運用者	鉄道省 運輸通信省 運輸省 日本国有鉄道
所有者	紐育スタンダード石油→石油共販→スタンダード・ヴァキューム石油 日本陸運産業他
製造年	1949年（昭和24年）
製造数	4両
旧形式名	ア1690形
改造年	1928年（昭和3年）*
改造数	10両
消滅	1962年（昭和37年）
常備駅	糸崎駅、大阪駅、石油駅他
主要諸元
車体色	黒
専用種別	なし（石油）
化成品分類番号	制定前に形式消滅
軌間	1,067 mm
全長	6,554 mm
全幅	2,032 mm
全高	3,251 mm
タンク材質	普通鋼（一般構造用圧延鋼材）
荷重	9 t
実容積	11.3 m3
自重	7.9 t
換算両数 積車	1.8
換算両数 空車	0.8
車輪径	860 mm
軸距	3,353 mm
最高速度	65 km/h
備考	*称号規程改正年 上記寸法類は一例である

国鉄タ400形貨車（こくてつタ400がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省等に在籍した私有貨車（タンク車）である。

概要

タ400形は、1928年（昭和3年）5月の車両称号規程改正により、ア1690形 8両（ア1690、ア1696 - ア1699、ア1704 - ア1706→タ400 - タ407）を改番し誕生した形式である。

タ400形へ変更になった時点での所有者は紐育スタンダード石油で常備駅は山陽本線の糸崎駅、東海道本線の大阪駅、鶴見線（貨物支線）の石油駅（現・浜安善駅）であった。その後所有者は、石油共販、スタンダード・ヴァキューム石油と変遷した。

戦後の1949年（昭和24年）5月23日に4両が増備されたが新製車ではなく戦災復旧車であった。所有者は日本陸運産業で常備駅は浜安善駅であった。

車体色は黒色、寸法関係は一例として全長は6,554 mm、全幅は2,032 mm、全高は3,251 mm、実容積は11.3 m³、自重は7.9 t、換算両数は積車1.8、空車0.8である。

1962年（昭和37年）頃最後まで在籍した車両が廃車となり、同時に形式消滅となった。

参考文献

• 吉岡心平　『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑（復刻増補）』　2008年、ネコ・パブリッシング刊 ISBN 978-4-7770-0583-3
• 『日本の貨車-技術発達史-』（貨車技術発達史編纂委員会編著、社団法人 日本鉄道車輌工業会刊、2008年）

関連項目

• 国鉄の車両形式一覧