初代 W454（2004–2007年）
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「スマート・フォーフォー」の記事における「初代 W454（2004–2007年）」の解説
2001年、フランクフルト国際自動車ショーに4人乗りのコンセプトモデル「smart tridion 4」を発表。2003年、同じくフランクフルト国際自動車ショーにて初公開された。 2004年4月からヨーロッパで、同年9月から日本での販売が開始された。コルトとはプラットフォームを共用し、フォーツーのリアエンジン・リアドライブ (RR) 方式と異なりフロントエンジン・フロントドライブ (FF) 方式を採用している。エンジンも、三菱とダイムラーが共同開発したモデルが採用されており、 1,124cc 直列3気筒DOHC12バルブMIVECガソリンエンジン3A91型（ダイムラーの型式ではM134） 1,332cc 直列4気筒DOHC16バルブMIVECガソリンエンジン4A90型（同M135） 1,499cc 直列4気筒DOHC16バルブMIVECガソリンエンジン4A91型（同M135） 1,493cc 直列3気筒DOHC直噴ディーゼルターボエンジンOM639型（英語版） が採用されている。 バージョンに応じて、ESP、ABS（全モデルに標準装備）、14インチまたは15インチのアロイホイール、またはオプションの16インチホイール（ブラバスモデルでは17インチ）、セーフティセル、パノラマサンルーフ（またはオプションの電動サンルーフ）、高さ調節可能な運転席、照明付きグローブボックス、ラジオ/ CDプレーヤー、フォグランプ、フロントおよびサイドエアバッグ（すべてのモデルに標準装備）、アラーム、自動エアコン、電動フロントウィンドウ、およびオプションとして-多機能ステアリングホイール、シフトパドル、ヒーター付きフロントシート、ラウンジシート、電話キーパッド付きナビゲーションおよびカラーディスプレイ、または大型ディスプレイ付きDVDナビゲーション、CDチェンジャー、ウィンドウバッグ、レインセンサー、オートライト（視認性が悪い）、レザーパッケージが装備される。 生産はオランダ・ボルンにあるVDLネッドカーにて生産された。 2005年に廉価モデルである 999cc 直列3気筒DOHC12バルブMIVECガソリンエンジン3A90型（ダイムラーの型式ではM134）搭載モデルも追加されたが、販売不振のため2006年に製造終了となった。 サイド
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