事件の発生とその背景
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/21 07:22 UTC 版)
連合国軍占領期の1949年（昭和24年）7月15日午後9時23分（当時は夏時間のため現在の午後8時23分）に、国鉄三鷹電車区（現・JR東日本三鷹車両センター）から無人の63系電車4両を含む7両編成が暴走。三鷹駅の下り1番線に進入した後、時速60km程のスピードで車止めに激突し、そのまま車止めを突き破って脱線転覆した。 これにより、脱線転覆しながら突っ込んだ線路脇の商店街などで、男性6名（45歳、21歳、54歳、58歳、19歳、40歳）が車両の下敷となり即死。また負傷者も20名出る大惨事となった。 当時、中国では国共内戦により中国共産党の勝利が濃厚とされ、日本の国政でも日本共産党が議席を伸ばしていた。共産党員やその支持者が多かった国鉄は、共産主義化を警戒するGHQによってレッドパージの対象となり、複数の共産党員の国鉄職員が逮捕された。 「国鉄三大ミステリー事件#背景」および「逆コース」も参照
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