乗り入れていた路線

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乗り入れていた路線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/06 23:25 UTC 版)

「後藤寺バスセンター」の記事における「乗り入れていた路線」の解説

バスセンター廃止時点。特急・バイパス直行は西鉄本体から運行業務を西鉄バス筑豊に管理委託。急行・快速・一般路線は西鉄バス筑豊に移管された。 なお、廃止時点では後藤寺バスセンターが始発・終着となるのは特急（直行を除く）・急行便に限られ、直行は西鉄天神高速バスターミナル - 福岡県立大学間の運行、快速・10番・23番系統は西鉄後藤寺発着、1・3番は金田平原団地 - 後藤寺 - 真岡間の通し運行で、いずれも後藤寺バスセンターを途中で通るのみであった。 特急（直行）：伊田駅 - 福岡県立大学 特急（直行）：堀池 - 西鉄天神高速バスターミナル 特急：飯塚バスターミナル - 西鉄天神高速バスターミナル（ノンストップ、堀池、篠栗北経由） 急行：飯塚バスターミナル - 福岡空港 - 博多バスターミナル 快速：香春町 - 採銅所 - 呼野 - 中谷 - 小倉駅バスセンター - 砂津バスセンター（チャチャタウン前） 10：川崎 - 添田駅 - 伊原 - めんべい添田町工場（オークホール経由、西添田駅口経由） 23：方城支所 - 金田駅（循環路線を区間短縮した名残で往路と復路で系統番号が異なる） 1：田川市立病院 - 金田平原団地（メルクス経由、日吉町経由） 3：桜町 - 真岡（糸田町） 以下は後藤寺停留所から発着 快速・10・22：西鉄後藤寺 バスセンター閉鎖後は特急のうち約半数は西鉄天神高速バスターミナル - 福岡県立大学間の運行に延長され、特急の残り約半数と急行の全便が西鉄天神高速バスターミナル・博多駅 - 西鉄後藤寺間の運行に短縮された。 このほか、1990年から1993年の間、大阪方面行きの夜行高速バス「ムーンライト号」の筑豊系統が運行されていた時期もあり、西鉄後藤寺を起終点とし、当バスセンターにも乗り入れていた。

乗り入れていた路線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/20 09:49 UTC 版)

「薩摩大口駅」の記事における「乗り入れていた路線」の解説

山野線と宮之城線が乗り入れていた要衝で、機関支区もあったように大きな構内であった。栗野方面への列車が比較的多かったほか、県中心部への連絡として、栗野（山野線）・川内（宮之城線）経由共に西鹿児島（当時）までの直通列車の設定があった。