フォード・モーター
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/04/04 01:26 UTC 版)
「エンジンコントロールユニット」の記事における「フォード・モーター」の解説
「EEC」- Electronic Engine Control のアクロニム。 1974年に実用化された。世代によりローマ数字が付される。(EEC-I、EEC-VII) 初代のEEC-Iは東芝で開発された。 ゼネラルモーターズ 「CCC」- Computer Control Command のアクロニム。 いすゞ自動車 「I-TEC」- ISUZU Total Electronic Control のアクロニム。
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フォード・モーター
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/03/13 03:26 UTC 版)
「ヘンリー・フォード」の記事における「フォード・モーター」の解説
しかし、フォード＆マルコムソンの自動車の販売は鈍く、ドッジ兄弟が最初の出荷分への支払いを要求した際に危機が訪れた。その際マルコムソンは新たな出資者を集め、ドッジ兄弟には新会社の株式の一部を渡すことで納得させた。それにより1903年6月16日、Ford & Malcomson は資本金2万8千ドルで新会社フォード・モーター・カンパニーへと再結成された。最初の出資者はフォードとマルコムソンとドッジ兄弟のほかに、マルコムソンの叔父 John S. Gray、マルコムソンの秘書 en:James CouzensJames Couzens、マルコムソンと関わりが深い2人の法律家 John W. Anderson と Horace Rackham がいた。新しく設計した車の性能を見せるため、フォードはセントクレア湖の氷上1マイルを走らせ、39.4秒の記録を出し、自動車速度の世界新記録（91.37 mph＝147.05 km/h）を樹立した。バーニー・オールドフィールドはこの結果に納得し、国中でその自動車を運転して周り、アメリカ全土にフォードの名を広めた。フォードはまた、初期のインディ500も後援している。
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