ノッキング対策とは? わかりやすく解説

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ノッキング対策

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2021/08/16 02:27 UTC 版)

誉 (エンジン)」の記事における「ノッキング対策」の解説

誉はもともと、エンジン出力制限を強いるノッキングへの対策としてオクタン価100のハイオクタンガソリンの使用想定していた。しかし、当時日本100オクタンガソリンや潤滑性能の高い鉱物潤滑油供給はほぼ全てアメリカ筆頭とした輸入頼っていた。そのため、インドシナ進駐以降日米関係悪化による航空機用ガソリン類の禁輸により、100オクタンガソリンや高性能潤滑油自体入手困難となった。そのため、当初から低オクタン価ガソリンでのノッキング対策を考慮しており、メタノール混合液を吸気経路内に噴射一二以降過給機の翼車内から噴射)する装置搭載できるようになっていた。この水メタノール噴射装置には吸気冷却してシリンダー内に入る混合気の量を増やす体積効率上げる)効果とともに異常高温によるノッキングを防ぐ効果があるため、91オクタンガソリンと併せて使用することで理論上100オクタンガソリンと同様の効果得られる見込まれた。 他にも低オクタンガソリンで運転した場合の異常高温対策として、点火プラグ熱価の向上(プラグ放熱促進することによる早期着火防止)、燃料分布改善なども順次行われていった。

※この「ノッキング対策」の解説は、「誉 (エンジン)」の解説の一部です。
「ノッキング対策」を含む「誉 (エンジン)」の記事については、「誉 (エンジン)」の概要を参照ください。

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