トヨタ・137E

ウィキペディア

トヨタ・137E

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/02/15 03:58 UTC 版)

トヨタ・K型エンジン > トヨタ・137E

トヨタ・137Eは、トヨタ自動車がレース用に作成したガソリンエンジン。3Kをベースにヤマハ発動機が開発したDOHC16バルブシリンダーヘッドを搭載したスペシャルエンジン。プランジャーポンプ式インジェクションやスライド式4連独立スロットルバルブを装備していた。

概要

1974年（昭和49年）からマイナーツーリングカーレースで優勝する目的で作製し、1,300 ccクラスの車両に搭載していた。搭載していた車両はトヨタ・スターレット (KP47) 。レストアされ、動態保存されている車両がある。もともと3Kは1,200 ccだが、137Eは4ミリボアを広げ、1,300 ccへと排気量を増加させていた。このエンジンは、当時レギュレーションで年間50機製作し届け出れば認められた、エボリューション品である。

スペック

• 形式：137E (3K-R)
• 排気量：1.3L (1,296cc)
• カムシャフトの位置及びバルブ数：DOHC 16バルブ
• ボア×ストローク：79.0×66.0 mm
• オイル循環方式：ドライサンプ　　
• 燃料供給方式：プランジャーポンプ式インジェクション（日本電装製）
• スロットバルブ：4連独立スライド方式
• 最高許容回転数：10,000 - 10,500 rpm（常用域：8,500 - 9,500 rpm）
• 最高出力：180馬力