タ1450形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/09/05 03:55 UTC 版)
「国鉄タ1450形貨車」の記事における「タ1450形」の解説
タ1450形は、日本初のアンモニア水専用の13 t 積タンク車として1929年（昭和4年）7月31日に1両（タ1450）が製造された。その後1930年（昭和5年）9月19日に1両（タ1451）が増備され合計2両が運用された。 本形式の他にアンモニア水を専用種別とする形式には、タ1530形（3両、後述）、タ1650形（2両）、タ1700形（3両）、タ1800形（2両）、タム4700形（8両）、タキ250形（4両）、タキ21200形（4両）の7形式がありいずれも少数両数形式である。 落成時の所有者は、藤本竹商店でありその常備駅は日豊本線の南延岡駅であった。その後1948年（昭和23年）8月30日に藤本産業へ名義変更され常備駅は鹿児島本線（現在の肥薩おれんじ鉄道線）の水俣駅へ移動した。 車体色は黒色、寸法関係はタ1450、タ1451で異なり全長は7,462 mm、7,900 mm、全幅は1,828 mm､2,006 mm、全高は3,813 mm、3,648 mm、軸距は3,650 mm、3,800 mm、実容積は15.0 m3、14.7 m3、自重は8.0 t、12.0 t、換算両数は積車2.0、空車0.8、走り装置はシュー式、一段リンク式である。 1968年（昭和43年）9月30日に2両そろって廃車になり同時に形式消滅となった。
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