タ1650形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/08/09 03:55 UTC 版)
「国鉄タム4800形貨車」の記事における「タ1650形」の解説
1964年（昭和39年）2月6日に2両（タム4804、タム4805）の専用種別が変更（S酸肥液→アンモニア水）され、形式は新形式であるタ1650形（タ1650, タ1651）とされた。タ1650形は10t 積アンモニア水であった。 本形式の他にアンモニア水を専用種別とする形式には、タ1450形（2両）、タ1530形（3両）、タ1700形（3両）、タ1800形（2両）、タム4700形（8両）、タキ250形（4両）、タキ21200形（4両）の7形式があった。 所有者は全車昭和電工であり、扇町駅を常備駅とした。 1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正に伴う最高速度75km/h化への対応として、タ1651は1968年（昭和43年）9月30日に廃車となった。タ1650は、走り装置を（一段）リンク式から二段リンク式への改造が行われ、ダイヤ改正以降も生き延びることができたが1974年（昭和49年）12月11日に、廃車となり同時に形式消滅となった。
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