ははじま丸 (3代)とは？わかりやすく解説

ははじま丸（3代）
	母島の小剣先山より
基本情報
船種	貨客船、汽船
船籍	日本
所有者	伊豆諸島開発; 鉄道建設・運輸施設整備支援機構
運用者	伊豆諸島開発
建造所	渡辺造船所（第227番船）
母港	東京
船舶番号	142693
信号符字	7JXD
IMO番号	9811787
経歴
起工	2015年9月
進水	2016年3月27日
竣工	2016年6月14日
就航	2016年7月1日
現況	就航中
要目
トン数	453トン
総トン数	499トン
長さ	65.20 m
幅	12.0 m
満載喫水	3.4 m
機関方式	ディーゼル
主機関	2基
推進器	2軸
出力	4,400馬力
航海速力	16.5ノット
旅客定員	200名
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ははじま丸（ははじままる）は、伊豆諸島開発が運航している貨客船。本項目では、2016年就航の3代目を取り扱う。

概要

二代目ははじま丸の後継として渡辺造船所で建造され、2016年7月1日に就航した。

共有建造制度を利用して建造された鉄道建設・運輸施設整備支援機構との共有船である。

就航航路

二見港（父島） - 沖港（母島）
- 航路延長59 km、所要時間2時間、おがさわら丸の父島入出港日は接続するダイヤで運航される^[7]。運休日はおがさわら丸の運航に準じて設定される。

設計

3代目おがさわら丸と同様、前船と比較して大型・高速化しており、世界遺産登録後の旅客数増加に対応すべく旅客定員が増やされ、ハンディキャップルーム、授乳室、多目的室などが新たに設けられた。バリアフリー化充実のため、客席は1層に集約され、スロープ式タラップが導入された。また、クジラや海鳥の多い航路特性を活かすため、サンデッキ、ブリッジ下に本船の全周を眺望可能な回廊を設けるなど、ホエールウォッチングやバードウォッチングを考慮したスペースを拡充している。

機関構成は、1基1軸から2基2軸となり、航海速力の向上と操船性の向上による離着岸作業の短縮により、航海時間は10分短縮され2時間となった。

2代目ははじま丸では、揚貨装置がトムソン式デリックであったが、本船では油圧式クレーンが採用された。