さるびあ丸 (初代)
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| さるびあ丸 (初代) | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | 旅客船 |
| 船籍 |  日本 インドネシア |
| 所有者 | 東海汽船 PT.Telaga Citra Abadi |
| 運用者 | 東海汽船 PT.Telaga Citra Abadi |
| 建造所 | 内海造船田熊工場 |
| 信号符字 | JG3209 |
| 経歴 | |
| 起工 | 1972年6月23日 |
| 進水 | 1972年9月26日 |
| 竣工 | 1973年1月13日 |
| 就航 | 1973年1月 |
| 運航終了 | 1992年12月 |
| 最後 | 2005年、 バングラデシュ・チッタゴンで解体 |
| 要目 | |
| 総トン数 | 3,079 トン |
| 載貨重量 | 683 トン |
| 全長 | 93.00 m |
| 垂線間長 | 86.00 m |
| 型幅 | 14.00 m |
| 型深さ | 5.90 m |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | 新潟鉄工所 2基 |
| 推進器 | 2軸 |
| 最大出力 | 7,200 PS |
| 定格出力 | 6,120 PS |
| 最大速力 | 20.222 ノット |
| 航海速力 | 17.7 ノット |
| 旅客定員 | 2,256名 |
さるびあ丸（さるびあまる）は、東海汽船が運航していた旅客船。本項目では1973年に就航した初代を取り扱う。
概要
「橘丸」の代船として内海造船田熊工場で建造され、1973年1月に東京 - 大島 - 三宅島航路に就航した。
共有建造制度を利用して建造された船舶整備公団との共有船である。
1992年12月、二代目「さるびあ丸」の就航により引退、係船された。
1998年にインドネシアのPT.Telaga Citra Abadiに売却され、「TELAGA FITMA」として就航した。
2005年9月、バングラデシュにスクラップとして売却され、チッタゴンへ回航された後、解体された。
設計
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1960年代から1970年代にかけて建造された5隻の旅客船（さくら丸、はまゆう丸 (初代)、かとれあ丸、ふりいじあ丸、本船）の最終船である。本船の5年後に建造された「すとれちあ丸」は貨物倉を有する貨客船となった。
船内
船室
- 特等室（32名）
- 特一等室（180名）
- 一等室（和室・洋室、842名）
- 二等室（788名）
設備
- 案内所
- 食堂
- 売店
- 娯楽室
脚注
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この項目は、船に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ポータル 交通/プロジェクト 船）。 |
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