北関東自動車道 インターチェンジなど

北関東自動車道

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/01/30 06:06 UTC 版)

インターチェンジなど

IC
番号
施設名 接続路線名 キロポスト
(km)
高崎JCT
から
(km)
備考 所在地
9-2 高崎JCT E17 関越自動車道 0.0 0.0 群馬県 高崎市
1 前橋南IC 県道11号前橋玉村線(バイパス) 3.0 3.0 前橋市
2 駒形IC 県道2号前橋館林線駒形バイパス 7.5 7.5
2-1 波志江PA/SIC 11.7 11.7 コンビニエンスストア併設 伊勢崎市
3 伊勢崎IC 国道17号上武道路 14.5 14.5
4 太田藪塚IC 県道315号大原境三ツ木線 19.9 19.9 太田市
4-1 太田強戸PA/SIC[5] 26.6 26.6 ガソリンスタンド併設
5 太田桐生IC 国道122号太田バイパス 30.5 30.5
- 救急車緊急退出路 足利赤十字病院に接続 栃木県 足利市
- 足利SIC 34.3 34.3 事業中[6]
2028年度開通予定[7]
6 足利IC 国道293号 40.8 40.8
6-1 出流原PA/SIC 県道175号山形寺岡線 47.0 47.0 佐野市
7 佐野田沼IC 県道347号佐野田沼インター線 49.1 49.1
7-1 岩舟JCT E4 東北自動車道 54.4 54.4 東北自動車道のJCT番号は「7-2 栃木市
この間 E4 東北自動車道(重複区間 13.6 km)
8-1 栃木都賀JCT E4 東北自動車道 0.0 68.0
8 都賀IC 県道3号宇都宮亀和田栃木線 3.8 71.8
- 壬生PA/SIC - 8.6 76.6 ハイウェイオアシス併設
SICは事業中[8]
下都賀郡
壬生町
9 壬生IC 県道340号壬生インター線 10.1 78.1
- 下野SIC 14.3 82.3 2025年度末以降供用開始予定[9] 下野市
10 宇都宮上三川IC 新4号国道 18.5 86.5 一部は上三川町に位置
インターパーク宇都宮南に接続
宇都宮市
11 真岡IC 国道408号真岡北バイパス 26.0 94.0 真岡市
- 五行川PA(仮称) 検討中[10]
12 桜川筑西IC 国道50号 40.9 108.9 茨城県 桜川市
13 笠間西IC 県道64号土浦笠間線 49.8 117.8 笠間市
- 笠間PA/SIC - 57.5 125.5 ガソリンスタンド併設
SICは事業中[11]
14 友部IC 国道355号 58.9 126.9
8-2 友部JCT E6 常磐自動車道 66.3 134.3
15 茨城町西IC 県道59号玉里水戸線 70.4 138.4 東茨城郡
茨城町
15-1 茨城町JCT E51 東関東自動車道 72.6 140.6 東関東道のJCT番号は「18
16 茨城町東IC 国道6号 77.2 145.2
17 水戸南IC 国道6号 80.6 148.6 水戸市
E50 東水戸道路 ひたちなか方面

注釈

  1. ^ 東北自動車道との重複区間を含む
  2. ^ 国土開発幹線自動車道建設法は2003年1月6日施行のもの以降改正されていないため那珂湊市のままとなっている。現在のひたちなか市
  3. ^ なお、全線が法定速度 (100 km/h) となっている他の高速自動車国道に、伊勢湾岸自動車道がある。

出典

  1. ^ Japan's Expressway Numbering System” (PDF). Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism. 2022年4月4日閲覧。
  2. ^ 高速道路ナンバリング一覧”. 国土交通省. 2020年11月20日閲覧。
  3. ^ 北関東自動車道が全線開通! 太田桐生インターチェンジ〜佐野田沼インターチェンジ間が平成23年3月19日に開通します NEXCO東日本 プレスリリース 2010年11月25日発表
  4. ^ 「ドライブ モア! ハイウェイウォーカー 2018年9月号 No.88」39ページより
  5. ^ 北関東自動車道:太田のスマートIC新設、国交省に申請へ /群馬 毎日新聞[リンク切れ] 2013年05月17日
  6. ^ スマートインターチェンジの高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について” (PDF). 国土交通省道路局 (2022年9月30日). 2022年9月30日閲覧。
  7. ^ “スマートIC 壬生PA候補地に 国交省、足利は事業許可”. 小野新聞. (2022年10月1日). https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/641297 2022年10月2日閲覧。 
  8. ^ スマートインターチェンジ等の高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について” (PDF). 国土交通省道路局 (2023年9月8日). 2023年9月8日閲覧。
  9. ^ “下野スマートIC開通延期 壬生コストコ渋滞緩和に期待”. 下野新聞. (2022年5月28日). https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/593825 2022年5月28日閲覧。 
  10. ^ 真岡市都市計画マスタープラン 一部改定版(案)” (PDF). 真岡市. p. 52 (2019年1月). 2022年4月16日閲覧。
  11. ^ スマートインターチェンジの高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について” (PDF). 国土交通省道路局 (2021年8月6日). 2021年8月6日閲覧。
  12. ^ 「高速道路982キロ整備区間に・北関東道 友部 - 栃木県境区間も」『茨城新聞』、1996年12月28日付日刊、1面〈総合〉。
  13. ^ “来年3月に高速道路5区間が開通、総延長6615 kmに”. Response. (株式会社イード). (1999年12月17日). http://response.jp/article/1999/12/17/595.html 2016年4月9日閲覧。 
  14. ^ “高速道路7.4 km延長に7年の歳月と410億円……まあ、便利になるんだから”. Response. (株式会社イード). (2000年9月21日). http://response.jp/article/2000/09/21/4420.html 2016年4月11日閲覧。 
  15. ^ a b E50北関東自動車道『太田強戸パーキングエリア・太田強戸スマートインターチェンジ』が平成30年7月28日(土)15時に同時オープン” (PDF). 東日本高速道路株式会社・ネクセリア東日本株式会社 (2018年6月28日). 2018年6月28日閲覧。
  16. ^ 足利の山林火災 鎮火見通せず 北関東道が一部通行止めに”. 上毛新聞 (2021年2月25日). 2021年2月24日閲覧。
  17. ^ E50 北関東自動車道「出流原スマートインターチェンジ」 令和4年9月19日(月)15時に開通します。 〜 正式名称は「出流原スマートインターチェンジ」に決定 〜” (PDF). 佐野市・東日本高速道路株式会社 (2022年8月5日). 2022年8月5日閲覧。
  18. ^ はばたけ群馬・県土整備地域プラン(太田地域、桐生・みどり地域、館林・邑楽地域))(案)に関する意見の募集結果について 群馬県東部県民局 2009年3月27日発表
  19. ^ 北関東道・太田薮塚 - 太田桐生間のスマートIC、凍結の計画再始動 Archived 2015年9月24日, at the Wayback Machine. 上毛新聞 2011年7月12日
  20. ^ 高速道路利便施設の連結に関する情報提供(東日本高速道路株式会社管理分) (PDF) (日本高速道路保有・債務返済機構、2013年12月17日現在、2014年1月2日閲覧)
  21. ^ 質問事項と会議録(平成14年3月) - 真岡市
  22. ^ 高速道路用地89万平米放置、190億円分 検査院調べ - 朝日新聞、2013年10月26日
  23. ^ 県が国に6項目要望 土屋バイパスの計画検討 3団体が事業進ちょく説明 関東地整と県が連絡協議会 - 日本建設新聞、2012年8月8日
  24. ^ 平成26年度 国の施策等に関する提案・要望 (PDF) - 栃木県
  25. ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について” (PDF). 国土交通省 道路局 (2020年10月14日). 2021年4月30日閲覧。


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