氷河急行
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氷河急行（ひょうがきゅうこう、または氷河特急[1] あるいはグレッシャー・エクスプレス, Glacier Express）は、スイスを代表する山岳リゾートを結ぶ山岳鉄道である。マッターホルン・ゴッタルド鉄道（MGB）とレーティッシュ鉄道（RhB）というスイスの私鉄2社が、ツェルマット駅とサン・モリッツ駅の間で1930年から運行している[1]。
- ^ a b c d e f 【鉄道の旅】アルプスの氷河特急＊アルプスと美食 至福の時『日本経済新聞』土曜朝刊別刷り日経＋1（2019年10月5日）9面
- ^ フランコ・タネル『ヴィジュアル歴史図鑑 世界の鉄道』河出書房新社、2014年、296頁。ISBN 978-4-309-22609-5。
- ^ 日本においても南海高野線の特急「こうや」の橋本駅 - 極楽橋駅間のように、地域や区間を限って見れば30 km/hを割るものもあり、また富士山麓電気鉄道富士急行線の特急列車やJR九州の観光特急「海幸山幸」など、運行区間全線に渡って表定速度30 km/h台前半の特急列車もある。
- ^ ローヌ氷河自体も、地球温暖化の影響でかなり後退しており（氷河融解）、旧路線からでもかつて程には見えなくなっている
- ^ 『地球の歩き方 2016〜17 スイス』ダイヤモンド・ビッグ社、2016年、181頁。ISBN 978-4-478-04886-3。
- ^ “スイス列車事故：兵庫の女性死亡…日本人38人重軽傷”. 『毎日新聞社』 (2010年7月24日). 2010年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年12月15日閲覧。
- ^ スイス列車事故：「レール変形」運転士証言 検証はできず『毎日新聞』2010年7月27日閲覧
- ^ 速度出し過ぎが原因＝スイス「氷河特急」脱線事故で専門家チーム時事通信社 2010年7月30日閲覧
- ^ 氷河特急事故、運転士に有罪判決 スイスの裁判所『朝日新聞』 (Archive)
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