Tc

日本の自動車技術240選

マツダSCSエンジン(TC)

・それまでの吸気スワールをベースにしたマツダ希薄燃焼方式に、Nox低減のためのEGR導入を斬新な着想で気化器に取り込んで空燃比自動補正という制御を実現した。 ・EGRは2系統で吸気系に還流され、そのうちの上流EGRは気化器ベンチュリをバイパスするエアと混合し、EGR時に空燃比を自動補正する。 ・燃費と両立する昭和53年規制適合排出ガスシステムとして、科学技術庁長官賞や機会学会賞を受賞した。

保管場所	:	マツダ(株)(〒７３０－８６７０広島県安芸郡府中町新地３－１)
製作(製造)年	:	1977
製作者(社)	:	東洋工業(株)
資料の種類	:	設計図・文献
現状	:	公開

型式 / 製作		型式 : TC 種類 : ガソリン 会社名 : マツダ 通称名 : マツダSCSエンジン 搭載車種 : ファミリアAP 製作年 : 1977

諸元		シリンダ配列・数 : 直列4気筒 サイクル／冷却方式 : 4/ 弁型式／数 : SOHC, 2弁/気筒 燃焼方式 : 希薄燃焼 燃焼室 : 多球形燃焼室 総排気量 : 1272cc 内径×行程 : 73.0×76.0mm 圧縮比 : 9.2 質量(重量) : 127kg 寸法 : 570×620×635mm 点火システム : イグニッション式

性能		最大出力 : 70PS/5500rpm 最大トルク : 10.4kgm/3500rpm 燃料消費率 : 220g/PSh(3000rpm)

装置		吸気系 : 自然吸気

エピソード・話題性	:	A/FとEGRを連動しながら変化させる空燃比自動補正装置付気化器という先進的技術の開発・採用を核に、昭和53年度排出ガス規制を達成した。
特徴	:	スワールを利用した希薄燃焼方式に、新たに空燃比自動補正装置付気化器を組合せることで、“マツダ安定燃焼方式(SCS)”にして燃費向上とエミッション低減を実現した。
参考文献	:	①内燃機関Vol.24No313(1985年12月号)P11-12 ②マツダ広報資料「FAMILIA　ファミリア30年の歩み」(1994年6月発行)
その他事項	:	燃料供給方式:気化器;排気浄化装置:2系統EGRAIS三元触媒;