EMD 567

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EMD 567系エンジン

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2024/03/10 22:31 UTC 版)

保存中のEMD 12-567Bエンジン（いくつかの部品は無い）

EMD 567系エンジンはGM-EMD(EMD)社製の大型機関車用2ストローク・ユニフロー掃気ディーゼルエンジンである。

概要

567シリーズはWinton201-Aの後継として1938年から645系エンジンによって置き換えられる1966年まで、EMD社のディーゼル機関車のエンジンとして使用された。このエンジンは各気筒あたりの排気量が567立方インチ（9294cc）、ボア81⁄2インチ（216mm） x ストローク10インチ（254mm）のロングストロークエンジンであった。また、V型45度バンク角を採用し、Winton201-Aや後継となるEMD 645と同様、2ストロークのユニフロー掃気方式であった。12気筒では111,530cc、16気筒では148,706ccとなる。

船舶用エンジンとしても用いられ、12気筒モデルはアメリカ海軍のLSTの主機関に採用された。

諸元

型式	最大回転数	掃気	製造年	圧縮比	馬力
					6 cyl.	8 cyl.	12 cyl.	16 cyl.
567	800	ルーツブロワ	1938年-1943年	16:1	600		1000	1350
567A	800	ルーツブロワ	1943年-1953年	16:1	600		1000,1200	1350
567AC	800	ルーツブロワ	1953年-1961年	16:1	600		1000
567B	800	ルーツブロワ	1945年-1954年	16:1	600	800	1000,1125,1200	1300,1500
567BC	800	ルーツブロワ	1953年-1963年	16:1			1125,1200	1500
567C	800,835	ルーツブロワ	1953年-1966年	16:1	600	900	1125,1200	1500,1750
567CR	835	ルーツブロワ	1956年-1965年10/56-11/65	16:1		900
567D1	835	ルーツブロワ	1959年-1965年	20:1			1325	1800
567D2	835	ターボチャージャー	1959年-1962年	14.5:1				2000
567D3	835	ターボチャージャー	1959年-1963年	14.5:1				2250,2400
567D3A	900	ターボチャージャー	1963年-1966年	14.5:1				2500
567E	835	ルーツブロワ	1966年	16:1			1200

• cyl. = シリンダー数

567系エンジンを搭載している機関車

• Eシリーズ(E3以降の機種)
• Fシリーズ(全機種)
• SD7
• SD9

脚注

関連項目

• EMD 645系エンジン
• EMD 710系エンジン
• EMD 265系エンジン（英語版）

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Weblio日本語例文用例辞書

「EMD 567」の例文・使い方・用例・文例

• 英国の俳優で、いくつかのシェークスピア悲劇で主要な役を演じた初めての人（1567年−1619年）
• フランス人のノヴァスコシアの探検家で、現代のケベックのサイトに解決を設立した（1567年−1635年）
• イギリスとアイルランドの1603年から1625年までの王でスコットランドの1567年から1625年までの王である最初のスチュアート家
• 1542年から1567年までのスコットランドの女王
• イタリアの作曲家（1567年−1643年）
• 松井稼頭央選手は西武ライオンズでの９季に1433本，米国での５季半の間に567本の安打を放った。
• 発掘チームのメンバーの１人は，「それらの瓦は信長が1567年に岐阜城に移ってきたときに作られたと考えるのが自然だ。なぜなら，その後1600年に焼け落ちるまで，信長の居館では大きな改築はなかったからだ。」と話した。