2016年日本グランプリ (4輪)

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2016年日本グランプリ (4輪)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/14 10:04 UTC 版)

 2016年日本グランプリ

レース詳細
日程	2016年シーズン第17戦
決勝開催日	10月9日
開催地	鈴鹿サーキット 日本 鈴鹿市
コース長	5.807km
レース距離	53周(307.771km)
決勝日天候	曇（ドライ）
ポールポジション
ドライバー	ニコ・ロズベルグ
タイム	1:30.647
ファステストラップ
ドライバー	セバスチャン・ベッテル
タイム	1:35.118(Lap 36)
決勝順位
優勝	ニコ・ロズベルグ 1:26:43.333
2位	マックス・フェルスタッペン
3位	ルイス・ハミルトン

2016年日本グランプリ（2016 Japanese Grand Prix）は、2016年のF1世界選手権第17戦として、2016年10月9日に鈴鹿サーキットで開催された。

レース前

• この年はエミレーツ航空が冠スポンサーとなる。正式名称は「Emirates Japanese Grand Prix」。
• ピレリはハード、ミディアム、ソフトのコンパウンドを持ち込んだ。

予選

2016年10月8日（土曜日）

経過

ニコ・ロズベルグが鈴鹿では3年連続のポールポジションを獲得した。フロントローはメルセデスが占め、フェラーリ（ただし2台ともペナルティのためグリッド降格）、レッドブル（フェラーリ2台のペナルティにより2台ともセカンドローを獲得）が続いた。ハースが初めて2台ともQ3に進出した一方、マクラーレンはホンダのホームグランプリだったが振るわず、ジェンソン・バトンがQ1で、フェルナンド・アロンソがQ2で敗退した。

結果

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	Q1	Q2	Q3	Grid
1	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	1:31.858	1:30.714	1:30.647	1
2	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	1:32.218	1:31.129	1:30.660	2
3	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	1:31.674	1:31.406	1:30.949	8
4	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	1:31.659	1:31.227	1:31.028	6
5	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:32.487	1:31.489	1:31.178	3
6	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	1:32.538	1:31.719	1:31.240	4
7	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	1:32.682	1:32.237	1:31.961	5
8	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	1:32.458	1:32.176	1:31.961	7
9	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア-メルセデス	1:32.448	1:32.200	1:32.142	9
10	21	エステバン・グティエレス	ハース-フェラーリ	1:32.620	1:32.155	1:32.547	10
11	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ-メルセデス	1:32.383	1:32.315		11
12	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	1:32.562	1:32.380		12
13	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-フェラーリ	1:32.645	1:32.623		13
14	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ-フェラーリ	1:32.789	1:32.685		14
15	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	1:32.819	1:32.689		15
16	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	1:32.796	1:32.807		16
17	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	1:32.851			22
18	20	ケビン・マグヌッセン	ルノー	1:33.023			17
19	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	1:33.222			18
20	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー-フェラーリ	1:33.332			19
21	31	エステバン・オコン	MRT-メルセデス	1:33.353			20
22	94	パスカル・ウェーレイン	MRT-メルセデス	1:33.561			21
107% time: 1:38.075
ソース

追記

• ^1 - ライコネンは決勝前に6戦以内のギアボックス交換を行ったため5グリッド降格
• ^2 - ベッテルは前戦マレーシアGPのスタート直後にロズベルグと接触したため3グリッド降格。その後、ライコネンのペナルティにより6番グリッドとなる
• ^3 - バトンは決勝前に6基目のICE（エンジン）、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-K、エナジーストア（バッテリー）、コントロールエレクトロニクスを交換したため35グリッド降格
• ^4 - ウェーレインは6戦以内にギアボックスを交換したため5グリッド降格となったが、最後尾グリッドだったためこのペナルティによる変動はなし。その後、バトンのペナルティにより21番グリッドとなる

決勝

2016年10月9日（日曜日）

• 天候：曇
• 路面状況：ドライ

経過2番手スタートのルイス・ハミルトンがスタートミスを犯し8位まで順位を落としたことで、ニコ・ロズベルグは楽にレースを支配できることになった。出遅れたハミルトンは徐々に順位を上げ、33周目に2度目のタイヤ交換を行いセバスチャン・ベッテルをアンダーカットして3位まで浮上、ソフトタイヤで猛追するベッテルを抑えきった。レース終盤には2位マックス・フェルスタッペンに迫ったが、52周目の最終シケインでフェルスタッペンのブロックによりエスケープロードに逃げコースに復帰。その後オーバーテイクのチャンスは訪れず3位のままレースを終えた。ロズベルグは危なげなくトップを守りきり鈴鹿で初勝利、ハミルトンとの差を33ポイントに広げた。ロズベルグの勝利により、メルセデスは3年連続のコンストラクターズチャンピオンが決定した。2009年に鈴鹿での日本GP開催が再開されて以降、表彰台を獲得し続けていたベッテルは4位に終わった。フェルスタッペンはドライバーズランキングでベッテルを抜き5位に浮上。マクラーレン・ホンダは決勝でも振るわずフェルナンド・アロンソが16位、ジェンソン・バトンは18位に終わった。なお、出走した22台が全車完走を果たし、2016年中国GP以来今シーズン2回目、鈴鹿では2年連続（前年は1台完走扱いを含む20台）の全車完走となった。なお優勝したロズベルグはこれがF1での最後の勝利となった。

なお、2016年度の観客動員数は145000人で過去最少記録を更新した。「8万人でチェッカーフラッグを振りましょう」という司会の音頭にもかかわらず、実際の本選の入場者数は72000人と80000人を下回った。国際映像においてもチェッカーフラッグ付近はもちろんのこと、スタンド席ですら空席が目立った。

結果

Pos.	No.	ドライバー	コンストラクター	周回数	タイム/リタイア	Grid	Pts.
1	6	ニコ・ロズベルグ	メルセデス	53	1:26:43.333	1	25
2	33	マックス・フェルスタッペン	レッドブル-タグ・ホイヤー	53	+4.978	3	18
3	44	ルイス・ハミルトン	メルセデス	53	+5.776	2	15
4	5	セバスチャン・ベッテル	フェラーリ	53	+20.269	6	12
5	7	キミ・ライコネン	フェラーリ	53	+28.370	8	10
6	3	ダニエル・リカルド	レッドブル-タグ・ホイヤー	53	+33.941	4	8
7	11	セルジオ・ペレス	フォース・インディア-メルセデス	53	+57.495	5	6
8	27	ニコ・ヒュルケンベルグ	フォース・インディア-メルセデス	53	+59.177	9	4
9	19	フェリペ・マッサ	ウィリアムズ-メルセデス	53	+1:37.763	12	2
10	77	バルテリ・ボッタス	ウィリアムズ-メルセデス	53	+1:38.323	11	1
11	8	ロマン・グロージャン	ハース-フェラーリ	53	+1:39.254	7
12	30	ジョリオン・パーマー	ルノー	52	+1 Lap	16
13	26	ダニール・クビアト	トロ・ロッソ-フェラーリ	52	+1 Lap	13
14	20	ケビン・マグヌッセン	ルノー	52	+1 Lap	17
15	9	マーカス・エリクソン	ザウバー-フェラーリ	52	+1 Lap	18
16	14	フェルナンド・アロンソ	マクラーレン-ホンダ	52	+1 Lap	15
17	55	カルロス・サインツ	トロ・ロッソ-フェラーリ	52	+1 Lap	14
18	22	ジェンソン・バトン	マクラーレン-ホンダ	52	+1 Lap	22
19	12	フェリペ・ナッセ	ザウバー-フェラーリ	52	+1 Lap	19
20	21	エステバン・グティエレス	ハース-フェラーリ	52	+1 Lap	10
21	31	エステバン・オコン	MRT-メルセデス	52	+1 Lap	20
22	94	パスカル・ウェーレイン	MRT-メルセデス	52	+1 Lap	21
ソース

ファステストラップ

• セバスチャン・ベッテル（フェラーリ） 1:35.118（36周目）

ラップリーダー

• ニコ・ロズベルグ（Lap 1-29, 35-53）
• セバスチャン・ベッテル（Lap 30-34）

第17戦終了時点でのランキング

ドライバーズ・チャンピオンシップ 順位 ドライバー ポイント 1 ニコ・ロズベルグ 313 2 ルイス・ハミルトン 280 3 ダニエル・リカルド 212 4 キミ・ライコネン 170 1 5 マックス・フェルスタッペン 165

コンストラクターズ・チャンピオンシップ 順位 コンストラクター ポイント 1 メルセデス 593 2 レッドブル-タグ・ホイヤー 385 3 フェラーリ 335 4 フォース・インディア-メルセデス 134 5 ウィリアムズ-メルセデス 124

• 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。

脚注

前戦 2016年マレーシアグランプリ	FIA F1世界選手権 2016年シーズン	次戦 2016年アメリカグランプリ
前回開催 2015年日本グランプリ	日本グランプリ	次回開催 2017年日本グランプリ