2011 Catalan motorcycle Grand Prix

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2011年のカタルーニャグランプリ

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2015/04/17 03:05 UTC 版)

  2011年のカタルーニャグランプリ

レース詳細
2011年のロードレース世界選手権 全18戦中第5戦
決勝日	2011年6月5日
開催地	カタロニア・サーキット
開催コース	常設サーキット 4.655km
MotoGP
ポールポジション ファステストラップ マルコ・シモンチェリ ケーシー・ストーナー 1:42.413 1:43.084 表彰台 1. ケーシー・ストーナー 2. ホルヘ・ロレンソ 3. ベン・スピーズ
Moto2
ポールポジション ファステストラップ ステファン・ブラドル ブラッドリー・スミス 1:46.753 1:47.762 表彰台 1. ステファン・ブラドル 2. マルク・マルケス 3. アレックス・エスパルガロ
125 cc
ポールポジション ファステストラップ ニコラス・テロル ヨハン・ザルコ 1:51.281 1:52.621 表彰台 1. ニコラス・テロル 2. マーベリック・ビニャーレス 3. ジョナス・フォルガー

2011年のカタルーニャグランプリは、ロードレース世界選手権の2011年シーズン第5戦として、6月3日から5日までスペインのカタロニア・サーキットで開催された。

概要

125ccクラス

125ccクラス予選では、ポイントリーダーのニコラス・テロルが3戦連続となるポールポジションを獲得、2番手にエクトル・ファウベル、3番手にマーベリック・ビニャーレスと続き、フロントロウのメンバーは前戦と同じになった。

日曜日は朝方に雨が降り、決勝レースは徐々に乾いていく路面での戦いとなった。序盤はテロル、ビニャーレス、ヨハン・ザルコの3人がトップ争いを展開、終盤はビニャーレスが徐々にタイムを落としてテロルとザルコのマッチレースとなった。ファイナルラップの最終コーナー立ち上がり、2番手に付けていたザルコがテロルのインを差し、テロルは縁石の外側のダートにまでラインを外してタイムをロスし、ザルコがトップでチェッカーフラッグを受けた。ところがこのオーバーテイクの際にザルコがテロルを肘で押し出していたことが危険行為と判断され、20秒のタイムペナルティが課せられた。この結果テロルがシーズン4勝目を挙げることとなり、2位ビニャーレス、3位ジョナス・フォルガーと続き、ザルコは6位に終わった。

ポイントランキングでは、トップのテロルが2番手のサンドロ・コルテセ（今回4位）との差を48ポイントにまで広げた。

Moto2クラス

Moto2クラス予選では、ポイントリーダーのステファン・ブラドルが開幕から5戦連続でポールポジションを獲得、2番グリッドには地元アレックス・エスパルガロ、3番グリッドには前年のカタルーニャGPの勝者である高橋裕紀が続いた。

決勝レースではブラドルが一度もトップの座を譲ることなく、終盤には独走状態を築いてシーズン3勝目を挙げた。2位は前戦の勝者マルク・マルケス、3位にはアレックス・エスパルガロが入り、自身GP初の表彰台に立った。高橋裕紀は8位走行中の6周目、前方を走っていたトーマス・ルティのハイサイドに巻き込まれる形で転倒リタイヤとなった。またフリアン・シモンが2位走行中の16周目にケナン・ソフォーグルに追突されて転倒リタイヤ、右足の脛骨・腓骨を複雑骨折する重傷を負い、このあと3戦の欠場を強いられることとなった。

ポイントランキングではブラドルがリードを広げ、43ポイント差のランキング2番手には今回4位だったシモーネ・コルシが浮上した。

MotoGPクラス

MotoGPクラスでは前戦のクラッシュで右鎖骨を骨折したダニ・ペドロサが欠場、また金曜日のフリー走行ではモンスター・ヤマハ・テック3のコーリン・エドワーズも単独転倒で右鎖骨を骨折し、予選・決勝は15人のライダーで争われることとなった。

土曜日の予選ではマルコ・シモンチェリがクラス初のポールポジションを獲得。前戦のクラッシュの当事者であるシモンチェリはこの週にレースディレクションの聴取を受け、前戦でのミスを認めて今後同様のことを繰り返さない旨の反省の弁を述べていた。

日曜日の決勝では2周目にトップに立ったケーシー・ストーナーが後続との差を徐々に広げ、2連勝・シーズン3勝目を挙げた。2位にはホルヘ・ロレンソ、3位にはベン・スピーズとヤマハワークスの2人が続いた。シモンチェリはスタートに失敗し、その後もペースが上がらず6位に終わった。チームメイトの青山博一は4周目にランディ・ド・プニエと接触してシーズン初となる転倒リタイヤを喫した。

ポイントランキングでは、2番手のストーナーがトップのロレンソとの差を7ポイントにまで詰めてきた。

MotoGPクラス決勝結果

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	27	ケーシー・ストーナー	ホンダ	25	43:19.779	2	25
2	1	ホルヘ・ロレンソ	ヤマハ	25	+2.403	3	20
3	11	ベン・スピーズ	ヤマハ	25	+4.291	4	16
4	4	アンドレア・ドヴィツィオーゾ	ホンダ	25	+5.255	5	13
5	46	バレンティーノ・ロッシ	ドゥカティ	25	+7.371	7	11
6	58	マルコ・シモンチェリ	ホンダ	25	+11.831	1	10
7	35	カル・クラッチロー	ヤマハ	25	+26.483	6	9
8	69	ニッキー・ヘイデン	ドゥカティ	25	+33.243	8	8
9	65	ロリス・カピロッシ	ドゥカティ	25	+43.092	13	7
10	17	カレル・アブラハム	ドゥカティ	25	+43.113	15	6
11	8	エクトル・バルベラ	ドゥカティ	25	+44.224	10	5
12	19	アルバロ・バウティスタ	スズキ	25	+45.239	9	4
13	24	トニ・エリアス	ホンダ	25	+58.268	14	3
Ret	14	ランディ・ド・プニエ	ドゥカティ	3	衝突	12
Ret	7	青山博一	ホンダ	3	衝突	11
DNS	5	コーリン・エドワーズ	ヤマハ		負傷

Moto2クラス決勝結果

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	65	ステファン・ブラドル	カレックス	23	41:38.888	1	25
2	93	マルク・マルケス	スッター	23	+4.141	5	20
3	40	アレックス・エスパルガロ	ポンス カレックス	23	+8.409	2	16
4	3	シモーネ・コルシ	FTR	23	+10.331	15	13
5	4	ランディ・クルメナッハ	カレックス	23	+11.661	19	11
6	15	アレックス・デ・アンジェリス	モトビ	23	+12.383	20	10
7	34	エステベ・ラバト	FTR	23	+12.602	9	9
8	36	ミカ・カリオ	スッター	23	+13.467	7	8
9	68	ヨニー・エルナンデス	FTR	23	+16.612	21	7
10	76	マックス・ノイキルヒナー	MZ-RE ホンダ	23	+16.735	24	6
11	45	スコット・レディング	スッター	23	+17.031	11	5
12	51	ミケーレ・ピロ	モリワキ	23	+18.460	14	4
13	25	アレックス・バルドリーニ	スッター	23	+22.933	27	3
14	19	ザビエル・シメオン	テック3	23	+23.416	30	2
15	29	アンドレア・イアンノーネ	スッター	23	+23.449	22	1
16	44	ポル・エスパルガロ	FTR	23	+24.070	25
17	71	クラウディオ・コルティ	スッター	23	+24.111	18
18	31	カルメロ・モラレス	モリワキ	23	+25.351	23
19	38	ブラッドリー・スミス	テック3	23	+29.249	6
20	53	バレンティン・デビーズ	FTR	23	+35.077	26
21	64	サンティアゴ・エルナンデス	FTR	23	+41.666	34
22	13	アンソニー・ウエスト	MZ-RE ホンダ	23	+52.103	31
23	16	ジュール・クルーセル	スッター	23	+1:02.492	10
24	49	ケブ・コフラン	FTR	23	+1:16.294	32
Ret	80	アクセル・ポンス	ポンス カレックス	18	アクシデント	16
Ret	60	フリアン・シモン	スッター	15	衝突	8
Ret	54	ケナン・ソフォーグル	スッター	15	衝突	17
Ret	77	ドミニク・エガーター	スッター	15	アクシデント	12
Ret	21	ハビエル・フォレス	スッター	11	棄権	13
Ret	75	マティア・パシーニ	FTR	7	アクシデント	33
Ret	12	トーマス・ルティ	スッター	5	衝突	4
Ret	72	高橋裕紀	モリワキ	5	衝突	3
Ret	63	マイク・ディ・メッリオ	テック3	5	アクシデント	29
Ret	39	ロベルティーノ・ピエトリ	スッター	3	棄権	28
Ret	95	マシェル・アル・ナイミ	モリワキ	2	棄権	36
Ret	9	ケニー・ノエス	FTR	0	アクシデント	35
DNS	14	ラタパー・ウィライロー	FTR		負傷
DNS	88	リカルド・カルダス	モリワキ		負傷

125ccクラス決勝結果

順位	No	ライダー	マニュファクチャラー	周回	タイム/リタイヤ	グリッド	ポイント
1	18	ニコラス・テロル	アプリリア	22	42:29.647	1	25
2	25	マーベリック・ビニャーレス	アプリリア	22	+10.356	3	20
3	94	ジョナス・フォルガー	アプリリア	22	+15.260	7	16
4	11	サンドロ・コルテセ	アプリリア	22	+15.670	6	13
5	7	エフレン・バスケス	デルビ	22	+15.942	5	11
6	5	ヨハン・ザルコ	デルビ	22	+19.758	4	10
7	55	エクトル・ファウベル	アプリリア	22	+26.490	2	9
8	33	セルヒオ・ガデア	アプリリア	22	+26.681	9	8
9	26	アドリアン・マルティン	アプリリア	22	+36.134	10	7
10	84	ヤコブ・コーンフェール	アプリリア	22	+36.776	15	6
11	52	ダニー・ケント	アプリリア	22	+37.936	11	5
12	96	ルイ・ロッシ	アプリリア	22	+1:10.840	21	4
13	31	ニクラス・アジョ	アプリリア	22	+1:11.704	23	3
14	10	アレクシ・マスボー	KTM	22	+1:11.798	17	2
15	23	アルベルト・モンカヨ	アプリリア	22	+1:15.709	12	1
16	77	マルセル・シュロッター	マヒンドラ	22	+1:22.005	20
17	53	ジャスパー・イウェマ	アプリリア	22	+1:25.457	13
18	3	ルイジ・モルシアーノ	アプリリア	22	+1:25.628	22
19	43	ストゥーラ・ファーガーハウグ	アプリリア	22	+1:55.296	29
20	43	フランチェスコ・マウリエロ	アプリリア	22	+1:55.382	27
21	30	ジュリアン・ペドーネ	アプリリア	22	+1:55.488	28
22	56	ピーター・セベスティエン	KTM	21	+1 Lap	30
23	28	ジュゼップ・ロドリゲス	アプリリア	21	+1 Lap	25
24	86	Kevin Hanus	ホンダ	21	+1 Lap	33
25	15	シモーネ・グロツキー	アプリリア	21	+1 Lap	18
26	71	ジョン・マクフィー	アプリリア	20	+2 Laps	26
27	36	ホアン・ペレロ	アプリリア	20	+2 Laps	31
28	17	テイラー・マッケンジー	アプリリア	20	+2 Laps	34
29	19	アレッサンドロ・トヌッチ	アプリリア	20	+2 Laps	32
Ret	39	ルイス・サロム	アプリリア	16	アクシデント	8
Ret	99	ダニー・ウェブ	マヒンドラ	0	衝突	14
Ret	44	ミゲル・オリベイラ	アプリリア	0	衝突	16
Ret	63	ズルファミ・カイルディン	デルビ	0	衝突	19
Ret	21	ハリー・スタフォード	アプリリア	0	衝突	24

注釈

1. ^ – ヨハン・ザルコはファイナルラップのオーバーテイク時の行為がルール違反に問われ、20秒のタイムペナルティが課せられた。

参考文献

• “MotoGP official website”. 2011年11月29日閲覧。

前戦 2011年のフランスグランプリ	ロードレース世界選手権 2011年シーズン	次戦 2011年のイギリスグランプリ
前回開催 2010年のカタルーニャグランプリ	カタルーニャグランプリ	次回開催 2012年のカタルーニャグランプリ

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「2011 Catalan motorcycle Grand Prix」の例文・使い方・用例・文例

• 我が社の財産所得は回復したものの、まだ2011年第4四半期の水準には達していない。
• アメリカの特許出願に対する優先審査は2011年5月に施行された。
• 2011年の10月からパリで勉強している。
• 2011年は上値87円下値72円の間で推移しています。
• この金額は2011年末の残高を繰越しています。
• 私は2011年の4月に生まれました。
• 私は2011年2月から7月までの請求書を発行します。
• 私は2011年5月から英会話を始めました。
• 2011年
• 2011年3月11日
• 2011年のこの街のごみの排出量を再計算してください
• 2011年は上値87円下値72円の間で推移しています
• それらは2011年に製造される予定だ。
• タワーの建設は今年４月に本格的に始まっており，2011年までに完了する予定だ。
• 世界一周飛行は2011年に予定されている。
• 東京駅の復元は５月30日に始まり，2011年に完成する予定だ。
• しかし，気象庁は2011年３月末までに96か所の測候所をすべて無人化する。
• この契約は2011年４月末まで有効だ。