2000年代の動き（2000年 - 2009年）
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「むろと (列車)」の記事における「2000年代の動き（2000年 - 2009年）」の解説
2000年（平成12年）3月11日：徳島駅 - 甲浦駅間上り1本、徳島駅 - 海部駅間下り1本、徳島駅 - 牟岐駅間下り1本になる。牟岐線に入る「剣山」はこれ以降下り1本、上り2本になる。 2001年（平成13年）3月3日：徳島駅 - 海部駅間下り2本、上り1本になる。甲浦駅乗り入れを終了。 10月1日：桑野駅にすべての特急列車が停車するようになる。 2005年（平成14年）3月27日：国鉄色のキハ58形とキハ65形の2両編成による急行「むろと」が高徳線で復活運転。 2006年（平成18年）6月1日：夕通勤時間帯に徳島駅 - 阿南駅間で2往復増発。毎日運転の臨時列車扱いで、号数は51 - 54号と区別される。 2007年（平成19年）10月21日：国鉄色のキハ58形+キハ65形の2両編成による急行「むろと」の復活運転が2年ぶりに実施され、前回とは異なり牟岐線で運転。 2008年（平成20年）3月15日：阿南駅発着の列車が特急「ホームエクスプレス阿南」に改称。上り1本は朝通勤時間帯運転に変更。全車禁煙となる。 2009年（平成21年）3月14日：阿波池田駅発海部駅行き「剣山」1本を、徳島駅での誤乗防止のため「むろと」に変更。「むろと」としては初の徳島線乗り入れ。
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