1984年冬季オリンピックとその後
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/07/25 04:12 UTC 版)
「トレベヴィチ山」の記事における「1984年冬季オリンピックとその後」の解説
1977年にボブスレーとリュージュのトラックが計画された。トラックの計画は1981年に認可されその年の6月1日に着工され.、翌年の1982年9月30日に563,209,000YUDの費用をかけ完成した。1984年のオリンピック開催時にはリュージで20,000人、ボブスレーでは30,000人の観客を集めている。冬季オリンピック開催後は1991年に勃発するユーゴスラビア紛争とそれに続くサラエヴォ包囲までは、トラックはワールドカップ等の競技会で使われていた。トラックはボスニア・ヘルツェゴビナ紛争の結果、ダメージを受けてしまった。サラエヴォ包囲時にはトラックはセルビア人ゲリラ勢力の砲撃台として使われていた 。今日でもトラックは紛争中に受けた傷跡を含め残っている。本来の用途ではなく、そのほとんどは新時代の芸術的な表現の場として使われている。また、2008年にセルビア系の団体が山の一部であるスルプスカ共和国領域に紛争を記念した26mの巨大な正教の十字架を掲げる計画を立て論争になった。
※この「1984年冬季オリンピックとその後」の解説は、「トレベヴィチ山」の解説の一部です。
「1984年冬季オリンピックとその後」を含む「トレベヴィチ山」の記事については、「トレベヴィチ山」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「1984年冬季オリンピックとその後」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。
お問い合わせ。
- 1984年冬季オリンピックとその後のページへのリンク
