1953年車両形式称号規程改正に伴う変更
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「国鉄32系電車」の記事における「1953年車両形式称号規程改正に伴う変更」の解説
1953年6月1日に実施された車両形式称号規程改正により、全長17 m級の電車は形式10～29の間に形式が定められたため、本系列ではモハ32形が、同じく片側2扉クロスシートのモハ62形とあわせてモハ14形となり、この時点までに廃車となった5両を除く40両をモハ14形に改めた。この際には形式のみが改められて番号はモハ32形時のままとされたため、欠番が生じている。 全長20 m級の制御車、付随車については他系列から本系列への形式統合はあったものの、本系列に属する車両の形式番号の変更はなかった。
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1953年車両形式称号規程改正に伴う変更
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「国鉄51系電車」の記事における「1953年車両形式称号規程改正に伴う変更」の解説
51系では、前述のモハ60形、クハ55形のセミクロスシート改造車をモハ54形、クハ68形の両形式に編入したため、これらの形式に大きな動きがあった。下記のようにセミクロス改造・復元の実態に応じて改番した結果、モハ54形、クハ68形の両形式はオリジナルの車両より編入された車両のほうが多くなった。
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