顔戸駅
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2025/03/22 14:13 UTC 版)
| 顔戸駅 | |
|---|---|
ホーム
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| ごうど GŌDO |
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◄HM07 明智 (1.6 km)
(1.7 km) 御嵩口 HM09►
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| 所在地 | 岐阜県可児郡御嵩町顔戸318-3 |
| 駅番号 | HM 08 |
| 所属事業者 | 名古屋鉄道 |
| 所属路線 | 広見線 |
| キロ程 | 20.0 km（犬山起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
147人/日 -2020年- |
| 開業年月日 | 1928年10月1日 |
| 備考 | * 無人駅（自動券売機 有） 駅集中管理システム未導入 管理駅：犬山 |
顔戸駅（ごうどえき）は、岐阜県可児郡御嵩町顔戸にある、名鉄広見線の駅である。駅番号はHM08。2017年（平成29年）現在、名鉄のすべての駅の中で最も北に位置する。なお、当駅ではmanacaが使用できない。
歴史
-
自動券売機設置前の顔戸駅
駅構造
2両分の長さの片面ホーム1面1線に、ベンチの部分に屋根があるのみの簡素な作り。
6000系によるワンマン運転が行われているため、ホーム両端にバックミラーがある（かつてはレールバスでワンマン運転が行われていた時期があった）。
かつてホームの長さを超える編成(4両編成)が停車する場合は、締切を行い前2両のみ乗客の乗降を行っていた。新可児方面行きの電車の場合、踏切を寸断してしまっていた。
駅舎・改札口はなく、直接ホームに入る形となっている。駅出口は御嵩寄り車両の最先端とホーム中央の2ヶ所にある。
無人駅である。2008年6月改正のワンマン運転開始に際してホーム上に自動券売機が1台設置された。故障時などに使うインターホンは犬山駅につながる。
-
ホーム中央部の出入口 -
待合室 -
駅名標
のりば
| 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|
| HM 広見線 （新可児〜御嵩）[2] |
下り | 御嵩ゆき[3] |
| 上り | 新可児ゆき[3] |
配線図
| ← 新可児方面 |
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→ 御嵩方面 |
| 凡例 出典:[4] |
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利用状況
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現在、技術上の問題で一時的にグラフが表示されなくなっています。
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- 「移動等円滑化取組報告書」によると、2023年（令和5年）度の1日平均乗降人員は170人である[5]。
- 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は184人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中274位、広見線（11駅）中11位であった[6]。
- 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は257人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中305位、広見線・八百津線（16駅）中13位であった[7]。
『岐阜県統計書』『御嵩町統計書』および名鉄広見線活性化協議会の資料、名鉄の移動等円滑化取組報告書によると、年間乗車人員、年間乗降人員、一日平均乗降人員の推移は以下の通りである。
| 年 | 年間統計 | 一日平均 乗降人員 |
備考 | |
|---|---|---|---|---|
| 乗車人員 | 乗降人員 | |||
| 1928（昭和3）年度 | 5689 | 10844 | 10月1日開業[8] | |
| 1929（昭和4）年度 | 11971 | 22555 | [9] | |
| 1930（昭和5）年度 | 9968 | 18343 | [10] | |
| 1931（昭和6）年度 | 8974 | 16199 | [11] | |
| 1932（昭和7）年度 | 8124 | 14683 | [12] | |
| 1933（昭和8）年度 | 8460 | 15129 | [13] | |
| 1934（昭和9）年度 | 8094 | 14975 | [14] | |
| 1935（昭和10）年度 | 8301 | 15182 | [15] | |
| 1936（昭和11）年度 | ||||
| 1937（昭和12）年度 | ||||
| 1938（昭和13）年度 | ||||
| 1939（昭和14）年度 | ||||
| 1940（昭和15）年度 | ||||
| 1941（昭和16）年度 | ||||
| 1942（昭和17）年度 | ||||
| 1943（昭和18）年度 | ||||
| 1944（昭和19）年度 | ||||
| 1945（昭和20）年度 | ||||
| 1946（昭和21）年度 | ||||
| 1947（昭和22）年度 | ||||
| 1948（昭和23）年度 | ||||
| 1949（昭和24）年度 | ||||
| 1950（昭和25）年度 | ||||
| 1951（昭和26）年度 | ||||
| 1952（昭和27）年度 | ||||
| 1953（昭和28）年度 | ||||
| 1954（昭和29）年度 | ||||
| 1955（昭和30）年度 | 144745 | 289117 | [16] | |
| 1956（昭和31）年度 | 147600 | 295903 | [17] | |
| 1957（昭和32）年度 | 130434 | 290675 | [18] | |
| 1958（昭和33）年度 | 170998 | 343115 | [19] | |
| 1959（昭和34）年度 | 147189 | 293722 | [20] | |
| 1960（昭和35）年度 | 147234 | 294666 | [21] | |
| 1961（昭和36）年度 | 149162 | 300667 | [22] | |
| 1962（昭和37）年度 | 146705 | 294709 | [23] | |
| 1963（昭和38）年度 | 131395 | 263179 | [24] | |
| 1964（昭和39）年度 | 126723 | 253600 | [25] | |
| 1965（昭和40）年度 | 122677 | 245669 | [26] | |
| 1966（昭和41）年度 | 129389 | 258941 | [27] | |
| 1967（昭和42）年度 | 111830 | 224093 | [28] | |
| 1968（昭和43）年度 | 84599 | 169609 | [29] | |
| 1969（昭和44）年度 | 54855 | [30] | ||
| 1970（昭和45）年度 | 36000 | [31] | ||
| 1971（昭和46）年度 | 45000 | [32] | ||
| 1972（昭和47）年度 | 52000 | [33] | ||
| 1973（昭和48）年度 | 110000 | [34] | ||
| 1974（昭和49）年度 | 116000 | [34] | ||
| 1975（昭和50）年度 | 113000 | [34] | ||
| 1976（昭和51）年度 | 104000 | [34] | ||
| 1977（昭和52）年度 | 106000 | [34] | ||
| 1978（昭和53）年度 | 109000 | [34] | ||
| 1979（昭和54）年度 | 107000 | [34] | ||
| 1980（昭和55）年度 | 95000 | [34] | ||
| 1981（昭和56）年度 | 93000 | [34] | ||
| 1982（昭和57）年度 | 95000 | [34] | ||
| 1983（昭和58）年度 | 109000 | [34] | ||
| 1984（昭和59）年度 | 107000 | [34] | ||
| 1985（昭和60）年度 | 92000 | [34] | ||
| 1986（昭和61）年度 | 83000 | [34] | ||
| 1987（昭和62）年度 | 89000 | [34] | ||
| 1988（昭和63）年度 | 94000 | [34] | ||
| 1989（平成元）年度 | 86000 | [34] | ||
| 1990（平成2）年度 | 89000 | [34] | ||
| 1991（平成3）年度 | 95000 | [34] | ||
| 1992（平成4）年度 | 93000 | 257 | [34][7] | |
| 1993（平成5）年度 | 93000 | [34] | ||
| 1994（平成6）年度 | 93000 | [34] | ||
| 1995（平成7）年度 | 94000 | [34] | ||
| 1996（平成8）年度 | 90000 | [34] | ||
| 1997（平成9）年度 | 79000 | [34] | ||
| 1998（平成10）年度 | 79000 | [34] | ||
| 1999（平成11）年度 | 84000 | [34] | ||
| 2000（平成12）年度 | 83000 | [34] | ||
| 2001（平成13）年度 | 79000 | [34] | ||
| 2002（平成14）年度 | 69000 | [34] | ||
| 2003（平成15）年度 | 67000 | [34] | ||
| 2004（平成16）年度 | 71000 | 197 | [34][35] | |
| 2005（平成17）年度 | 69000 | 190 | [34][35] | |
| 2006（平成18）年度 | 67000 | 185 | [34][35] | |
| 2007（平成19）年度 | 74000 | 205 | [34][35] | |
| 2008（平成20）年度 | 72000 | 199 | [34][35] | |
| 2009（平成21）年度 | 65000 | 180 | [34][35] | |
| 2010（平成22）年度 | 64000 | 177 | [34][36] | |
| 2011（平成23）年度 | 68000 | 186 | [34][36] | |
| 2012（平成24）年度 | 68000 | 187 | [34][36] | |
| 2013（平成25）年度 | 66000 | 184 | [34][36] | |
| 2014（平成26）年度 | 182 | [36] | ||
| 2015（平成27）年度 | 192 | [36] | ||
| 2016（平成28）年度 | 193 | [36] | ||
| 2017（平成29）年度 | 190 | [36] | ||
| 2018（平成30）年度 | ||||
| 2019（令和元）年度 | 179 | [37] | ||
| 2020（令和2）年度 | 147 | [38] | ||
| 2021（令和3）年度 | 146 | [39] | ||
斜体の値は千人単位（千人未満四捨五入）
名鉄の駅ではこどもの国駅に次いで利用者が少ない。
駅周辺
ホームの周辺には一戸建ての住宅が並ぶが、郵便局や金融機関、商業施設はない。
主な施設
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バス路線
隣の駅
脚注
- ^ 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2013年、258頁。ISBN 978-4777013364。
- ^ 明智駅 - 電車のご利用案内、2019年3月23日閲覧
- ^ a b “顔戸(HM08) 時刻表”. 名古屋鉄道. 2025年1月15日閲覧。
- ^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第816号 2009年3月 臨時増刊号 「特集 - 名古屋鉄道」、巻末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ “令和5年度 移動等円滑化取組報告書” (PDF). 名古屋鉄道. 2024年7月10日閲覧。
- ^ 名鉄120年史編纂委員会事務局（編）『名鉄120年：近20年のあゆみ』名古屋鉄道、2014年、160-162頁。
- ^ a b 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、651-653頁。
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 昭和3年』、岐阜県、1930年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 昭和4年』、岐阜県、1931年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 昭和5年』、岐阜県、1932年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 昭和6年』、岐阜県、1933年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事官房統計係（編）『岐阜県統計書 昭和7年』、岐阜県、1934年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県知事総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和8年』、岐阜県、1935年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和9年』、岐阜県、1936年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和10年』、岐阜県、1937年、5 交通及運輸
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和30年』、岐阜県、1957年、10 運輸・通信
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和31年』、岐阜県、1958年、11 運輸・通信
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和32年』、岐阜県、1959年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和33年』、岐阜県、1960年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和34年』、岐阜県、1961年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和35年』、岐阜県、1962年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県総務部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和36年』、岐阜県、1963年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県企画管理部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和37年』、岐阜県、1964年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県企画管理部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和38年』、岐阜県、1965年、12 運輸・通信
- ^ 岐阜県企画管理部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和39年』、岐阜県、1966年、272頁
- ^ 岐阜県企画管理部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和40年』、岐阜県、1967年、278頁
- ^ 岐阜県企画部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和41年』、岐阜県、1968年、258頁
- ^ 岐阜県企画部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和42年』、岐阜県、1969年、288頁
- ^ 岐阜県企画開発部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和43年』、岐阜県、1970年、280頁
- ^ 岐阜県企画開発部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和44年』、岐阜県、1971年、11 運輸・通信
- ^ 岐阜県企画開発部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和45年』、岐阜県、1972年、11 運輸・通信
- ^ 岐阜県企画部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和46年』、岐阜県、1973年、282頁
- ^ 岐阜県企画部統計課（編）『岐阜県統計書 昭和48年』、岐阜県、1974年、11 運輸・通信
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao “御嵩町統計書 15-1：名古屋鉄道乗降客数の推移” (PDF). 御嵩町. 2021年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。
- ^ a b c d e f “第2回名鉄広見線活性化協議会 会議資料2” (PDF). 名鉄広見線活性化協議会. 2021年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。
- ^ a b c d e f g h “第28回名鉄広見線活性化協議会 資料一式” (PDF). 名鉄広見線活性化協議会. 2021年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。
- ^ “令和元年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）” (PDF). 名古屋鉄道. 2020年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。
- ^ “令和2年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）” (PDF). 名古屋鉄道. 2021年10月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。
- ^ “令和3年度 移動等円滑化取組報告書（鉄道駅）” (PDF). 名古屋鉄道. 2022年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月6日閲覧。
関連項目
「ごうど」と読む他の駅
外部リンク
- 顔戸駅 - 名古屋鉄道
固有名詞の分類
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