苫前漁港
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/12/27 09:37 UTC 版)
ナビゲーションに移動 検索に移動| 苫前漁港 | |
|---|---|
| 所在地 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 北海道苫前郡苫前町 |
| 座標 | 北緯44度19分00秒 東経141度39分09秒 / 北緯44.31667度 東経141.65250度座標: 北緯44度19分00秒 東経141度39分09秒 / 北緯44.31667度 東経141.65250度 |
| 詳細 | |
| 管理者 | 北海道[1] |
| 種類 | 第3種漁港[1] |
| 漁港番号 | 1131010[1] |
| 漁業協同組合 | 北るもい漁業協同組合[2] |
| 組合員数 | 42人[3] |
| 統計 | |
| 統計年度 | 平成26年 |
| 総陸揚量 | 3,345トン[3] |
| 陸揚金額 | 13億3,000万円[3] |
苫前漁港（とままえぎょこう）は、北海道苫前郡苫前町にある漁港。港則法上の「適用漁港」に指定されている[1]。留萌振興局のほぼ中央に位置しており、管内唯一となる「第3種漁港」になっている[4]。
施設
漁港には衛生管理型施設（屋根付き岸壁、雪氷冷熱利用型荷捌き所・雪貯蔵庫）がある。
沿革
慶長年間に「トママイ場所」が設置され、栖原家が松前藩から場所経営を請負い、運上家を設けてアイヌとの交易や漁場経営を行うようになった[5]。
- 1889年（明治22年）：汽船「遠江丸」来航[5]。
- 1900年（明治33年）：日本郵船政府補助航路小樽—天塩線臨時寄港開始[5]。
- 1901年（明治34年）：藤山汽船道庁補助航路小樽—天塩線臨時寄港開始[5]。
- 1934年（昭和9年）：船入澗工事竣功[5]。
- 1935年（昭和10年）：苫前両島定期航路（現在の羽幌沿海フェリー）設立し、苫前—天売—焼尻間就航（1969年廃止）[5]。
- 1950年（昭和25年）：「第2種漁港」指定[4]。
- 1962年（昭和37年）：「第3種漁港」指定[4]。
- 2004年（平成16年）：「苫前地域マリンビジョン計画書」策定（2014年改訂）[6]。
主な水産物
日本海有数の好漁場である「武蔵堆」に近い立地条件になっている[7]。ホタテの稚貝や半成貝の養殖業を基幹とし、カレイの刺し網やタコ箱、エビの桁網やエビ篭などの漁業を行っているほか[7]、北海道内外からのイカ釣り船の受け入れ基地になっている[7]。
脚注
- ^ a b c d “漁港一覧 北海道 (PDF)”. 水産庁. 2017年12月3日閲覧。
- ^ “北るもい漁業協同組合”. 2017年12月3日閲覧。
- ^ a b c “苫前地区特定漁港漁場整備事業計画 (PDF)”. 北海道開発局. 2017年12月4日閲覧。
- ^ a b c “港湾整備事業・水産基盤整備事業（苫前漁港）”. 北海道開発局留萌開発建設部. 2017年12月4日閲覧。
- ^ a b c d e f “苫前町年代記録 (PDF)”. 苫前町町政要覧資料編. 苫前町. 2017年12月3日閲覧。
- ^ “苫前地域マリンビジョン計画書（改訂版） (PDF)”. 苫前町. 2017年12月4日閲覧。
- ^ a b c “苫前の水産業”. 苫前町. 2017年12月3日閲覧。
関連項目
外部リンク
- 水産庁ホームページ 2021年12月閲覧
- 苫前漁港（第3種漁港） - 北海道開発局留萌開発建設部
固有名詞の分類
- 苫前漁港のページへのリンク
