網走線

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網走本線

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2023/10/21 10:15 UTC 版)

網走本線（あばしりほんせん）は、北海道の池田駅から札鶴駅（現・札弦駅）までを結んでいた国有鉄道の鉄道路線の旧称である。後述する3つの路線に分割された。

歴史

十勝と網走支庁管内を結ぶ幹線鉄道として、1910年に池田側から開業したもので、1911年には野付牛（現在の北見）まで延長、1912年にはさらに網走へ延長、1929年（昭和4年）11月14日には札鶴駅まで全線開業した。この時点での路線距離（営業キロ）は、250.0kmであった。

しかし、1931年9月20日、網走駅 - 札鶴駅間が釧網線（東釧路 - 札鶴）とともに釧網本線となる。

1961年には線路名称の整理が行われ、網走本線として残っていた区間も池田駅 - 北見駅間が池北線、北見駅 - 網走駅間が石北線（新旭川 - 北見）とともに石北本線となり、網走本線の線名は消滅した。

区間ごとの詳細は下記のとおり

1. 池北線　池田駅 - 北見駅間
   路線距離（営業キロ）: 140.0km
   • 1910年9月22日　網走線として池田 - 淕別（陸別）間開業。
   • 1911年9月25日　淕別 - 野付牛（北見）間開業。
   • 1912年11月18日　網走線から網走本線に改称。
   • 1961年4月1日　当区間を池北線と改称。
   • 1989年6月4日　北海道旅客鉄道から北海道ちほく高原鉄道へ経営移管、ふるさと銀河線と改称。
   • 2006年4月21日　全線廃止。
2. 石北本線の一部　北見駅 - 網走駅間
   路線距離（営業キロ）: 53.0km
   • 1912年10月5日　網走線として野付牛（北見） - 網走間開業。
   • 1912年11月18日　網走線から網走本線に改称。
   • 1961年4月1日　（旧）石北線の全線（新旭川 - 北見）に当区間を併せて石北本線とする。
3. 釧網本線の一部　網走駅 - 札弦駅間
   路線距離（営業キロ）: 57.0km
   • 1924年11月15日　網走 - 北浜開業。
   • 1925年11月10日　北浜 - 斜里（知床斜里）開業。
   • 1929年11月14日　斜里 - 札鶴（札弦）開業。
   • 1931年9月20日　（旧）釧網線の延伸に伴い、（旧）釧網線（東釧路 - 札鶴）に当区間を併せて釧網本線とする。

2016年、陸別駅跡の転車台（陸別町）と本別川橋梁（本別町）が「旧網走線開業時の鉄道施設群」として土木遺産に選奨された。

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網走線

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「斜里バス」の記事における「網走線」の解説

斜里 - 斜里高校 - 斜里小学校前 - 大栄小学校前 - 網走バスターミナル・網走厚生病院・網走駅前 斜里 - 網走間の路線は網走バス斜里線が国・北海道などから助成を受けて運行していたが、2018年（平成30年）になり国・北海道からの助成が見込めない状況となった。沿線自治体等で協議の結果同年6月1日付で廃止することが決まり、これを受けて網走バス廃止と同日に斜里バスが斜里町単独補助により運行を開始した。運賃は斜里バス基準に改定。停留所は斜里町内は網走バスを踏襲し町内相互間の利用も可能。小清水町内は無停車。網走市内は3箇所のみ停車で市内相互間の利用はできない。