出典
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円運動 円周上を ... 運動する質点を考え ... 円の中心を原点にとり,円周の面内に
軸,
軸をとり,質点の位置
を ... 半径
と角
で表わせば

(戸田 1982, p. 57)
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軌道の方程式 ...
ならば ... 次式が得られる.
(楕円(長円))
(小出 1997, p. 2)
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角
の時間変化の割り合い
を角速度 (angular velocity) という.
(戸田 1982, p. 57)
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自動車の場合なら左へハンドルを切りながらアクセルを踏んでいる場合に相当する.... 方向の変化,つまりハンドル操作による加速度が
であって,それは軌道 (=進行方向) に垂直で曲率の中心に向かう方向 (主法線方向) をもち,大きさは速さの 2 乗を曲率半径で割ったものに等しい.

(小出 1997, p. 10)
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速度ベクトルの変化は
... 速度
...
を
に平行な成分
と垂直な成分
に分け ... 加速度の接線成分が
... 接線方向の ―つまりアクセルやブレーキによる― 加速度成分が得られる.
(小出 1997, pp. 8–10)
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軌道上の 2 点
が十分に近くとってあれば,軌道の微小部分
を円の一部分とみなしてよい
(小出 1997, p. 9)
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自動車に乗っている場合を想定して,アクセルやブレーキとハンドルの操作に関連させて考えるとよいであろう.... 加速度の接線成分が ... アクセルやブレーキ ... 方向の変化,つまりハンドル操作による加速度が ... 進行方向 ... に垂直
(小出 1997, pp. 9–10)
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円周上を一定の速さで運動する質点 ... 等速円運動 (uniform circular motion) では
が一定
(戸田 1982, p. 57)
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等速円運動 (uniform circular motion) では
が一定なので
となる.これは円運動の位相であり,
は位相定数である.位相定数は
における位相である.
(戸田 1982, p. 57)
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... この場合の速度ベクトルの成分は ...
... 等速円運動となり,速さは
, 速度の方向は円の接線の方向と一致する ... 加速度 ...
...
となり,加速度は常に円の中心に向かい、大きさは半径の
倍
(小出 1997, pp. 7–9)
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等速円運動では ...
... である.... 加速度 ... も,中心に向かう加速度
の
成分
と
成分
は
...
... ただし
...
を向心加速度という.... 速さは
... である.これを用いると,向心加速度と向心力は... となる.

(戸田 1982, pp. 58–60)
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円運動の周期
は 1 周の角
をまわる時間なので
... で与えられる.
(戸田 1982, pp. 57–58)
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質点の質量を
とすれば ... 力は,
方向と
方向にそれぞれ ...
... ただし
... と書ける.これを見ると,円運動をさせる力は円の中心
に向き,その大きさが
の力 ... であることがわかる.この力を向心力 (centripetal force) という.
(戸田 1982, p. 58)
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質量
の質点が半径
の円周上を一定角速度
で等速円運動しているときには,円の中心に向かって大きさが
の力がはたらいている.この力を求心力または向心力という.この場合の速さは
であるから,求心力は
とも表せる.
(小出 1997, p. 12)