ジェネシー (艦隊曳船)とは？わかりやすく解説

艦歴

発注:
起工:
進水:	1905年
就役:	1917年 11月10日
退役:	1917年 7月27日
その後:	1942年 5月5日にコレヒドールで沈没（ジェネシー） 1944年 11月6日にルバング島近海で沈没（第百七号哨戒艇）
除籍:	1945年 1月10日（第百七号哨戒艇）^[1]
性能諸元
排水量:	688トン（ジェネシー） 1,190トン（第百七号哨戒艇）^[1]
全長:	170 ft (51.8 m)
全幅:	29 ft (8.8 m)
吃水:	16 ft (4.9 m)
機関:	吸鍔式機械またはピストン式機械^[1]
最大速:	15ノット (27.8 km/h)
乗員:	定員105名^[2] 兵科56名、機関科43名、工作科2名、衛生科1名、主計科5名（第百七号哨戒艇）^[3]
兵装:	50口径3インチ砲1門（ジェネシー）短八糎高角砲1基、九六式二十五粍高角機銃3基、九四式爆雷投射機1基、爆雷投下軌条2基（第百七号哨戒艇）^[3]

ジェネシー (USS Genesee, AT-55) はアメリカ海軍の艦隊曳船。1942年（昭和17年）5月5日にコレヒドールで自沈。その後引き揚げられて日本の第百七号哨戒艇（だいひゃくななごうしょうかいてい）となった。1944年（昭和19年）11月6日に米軍機によって撃沈された。

ジェネシーとして

ジェネシーの前身は1905年建造のモノカシー (Monocacy) である。1917年7月27日にフィラデルフィア・アンド・レディング鉄道から海軍が取得。1917年11月10日にジェネシーとして就役した。

1917年11月20日にフィラデルフィアを出航し、ニューロンドンで船団と合流して1918年1月27日にアイルランドのクイーンズタウンに到着した。その後は第一次世界大戦の終わりまでブレーマーハーフェンからクイーンズタウンの間の海域で活動した。ルエラ (USS Luella) ^[4]をクイーンズタウンからブレストまで曳航した後、1918年12月31日にアゾレス諸島のポンタ・デルガダに着き、そこで1919年4月1日まで曳船として使用された。1919年4月1日、ブレストへ向けて出航。同地で活動後9月30日からの7ヶ月間はスパーラト、ダルマチア、カステラ湾で活動した。

続いてジェネシーは極東に配備され、1920年9月7日にルソン島のキャビテに到着した。1921年に夏には艦隊と共に中国の煙台市を訪れた。その後も極東で活動したが、太平洋戦争中の1942年5月5日に捕獲を避けるためコレヒドール島で自沈した。

ジェネシーは第二次世界大戦の戦功で1個の従軍星章を受章した。

第百七号哨戒艇として

自沈したジェネシーは、日本海軍の手で引き揚げられた。復旧工事の後、1944年4月20日に第百七号哨戒艇と命名^[5]、哨戒艇に類別^[6]、本籍を佐世保鎮守府に定められる^[7]。第三南遣艦隊附属に編入^[8]。しかし、何分沈没していた上に老朽艦だった故、艇籍編入後も各種工事や改修、乗組員の教育が行われた^[3]。10月に一応の工事が終わり、10月13日に臨戦準備の傍らで公試運転を施行したが舵の動作が不良のため2日間で終わり、再び工事が行われた^[3]。工事終了後、10月28日に引き渡し式が行われ、正式に就役した^[3]。10月29日、軍隊区分北菲部隊第一掃蕩隊に配置^[9]。その後は多号作戦支援のためマニラ湾に出動して対潜哨戒を行った^[3]。

11月5日朝、第百七号哨戒艇は引き続き多号作戦支援任務中、ルバング島沖で第38・3任務群のF6Fヘルキャット16機の攻撃を受け、爆雷庫や烹炊所などに被弾し炎上、航行不能となった^[3]。その後、第53号駆潜艇の応援を得て消火し、夜を徹して応急修理に務めた後、人力操舵によってマニラに向かったが^[3]、翌6日朝、SB2Cヘルダイバー6機の攻撃を受け、艦橋と機関室に被弾して全艇が炎上し、北緯14度23分東経120度25分 / 北緯14.383度東経120.417度 / 14.383; 120.417の地点で沈没した^[10]。

第百七号哨戒艇長

山田常三大尉：1944年6月15日^[11] - 1944年11月6日戦死、同日付任海軍少佐^[12]

出典

^ ^a ^b ^c 田村,130ページ
^ 昭和19年4月20日付内令員第686号。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 『第百七号哨戒艇戦時日誌』
^ 徴用された貨物船
^ 昭和19年4月20日付達第124号。
^ 昭和19年4月20日付内令第566号。
^ 昭和19年4月20日付内令第571号。
^ 戦史叢書『大本営海軍部・聯合艦隊(6) -第三段作戦後期-』、附表第二。
^ 『第百七号哨戒艇戦時日誌』、昭和19年10月1日-10月31日。
^ The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II
^ 昭和19年6月20日付海軍辞令公報甲（部内限）第1516号。
^ 昭和20年9月28日付海軍辞令公報甲第1933号。

参考文献

「第百七号哨戒艇『第百七号哨戒艇戦時日誌』（昭和19年6月29日～昭和19年11月6日第107号哨戒艇戦時日誌（防衛省防衛研究所））」アジア歴史資料センター Ref.C08030634100
田村俊夫「英・米・オランダなどの艦艇を鹵獲・改装した9隻の哨戒艇」『「歴史群像」太平洋戦史シリーズ45 帝国海軍真実の艦艇史』学習研究社、2005年、ISBN 4-05-603412-5
防衛研修所戦史室戦史叢書第46巻『大本営海軍部・聯合艦隊(6) -第三段作戦後期-』、朝雲新聞社、1971年。

外部リンク

Dictionary of American Naval Fighting Ships - ウェイバックマシン（2004年5月30日アーカイブ分）

[b-1] 田村,130ページ

[2] 昭和19年4月20日付内令員第686号。

[a-3] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 『第百七号哨戒艇戦時日誌』

[4] 徴用された貨物船

[5] 昭和19年4月20日付達第124号。

[6] 昭和19年4月20日付内令第566号。

[7] 昭和19年4月20日付内令第571号。

[8] 戦史叢書『大本営海軍部・聯合艦隊(6) -第三段作戦後期-』、附表第二。

[9] 『第百七号哨戒艇戦時日誌』、昭和19年10月1日-10月31日。

[10] The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II

[11] 昭和19年6月20日付海軍辞令公報甲（部内限）第1516号。

[12] 昭和20年9月28日付海軍辞令公報甲第1933号。

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表話編歴大日本帝国海軍の哨戒艇
第一号型哨戒艇	第1号第2号
第三十一号型哨戒艇	第31号第32号第33号第34号第35号第36号第37号第38号第39号
同型艇なし	第46号
戦利哨戒艇	第101号第102号第103号第104号第105号第106号^a 第107号第108号第109号
第一号型哨戒特務艇	第1号第2号第3号第4号^a^c 第5号^b 第6号^b 第7号^b 第8号^b 第9号^b 第25号第26号第27号^a 第31号第32号^a 第33号^a 第34号^a 第35号^d 第37号第38号^a^c 第39号^b 第40号^b 第41号^b 第42号^b 第43号^b 第54号第55号^a 第56号^b 第57号^b 第64号^a 第65号^a 第66号^a 第67号^b 第68号^b 第69号^b 第70号^b 第71号^a 第84号第85号^c 仮称艦名第2206号艦^a 第90号第91号^a 第92号^a 第93号^a 第94号^b 第95号^b 第96号^b 第97号^b 第102号^d 第110号^a 第111号^a 第112号^b 第122号^a 第123号^a 第124号^b 第134号第135号第136号第137号第138号第139号^c 第140号^a 第152号第153号第154号^c 第155号^a 第156号^a 第163号第164号第165号第166号第173号第174号第175号第176号^c 第177号^a 仮称艦名第2298号艦^a 第179号第180号^a 第181号^a 第191号第192号第193号^a
a. 起工済未成艇 b. 命名済未起工 c. 戦後竣工 d. 書類上のみ存在大日本帝国海軍艦艇一覧

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