第二編成（旧150形）
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/04/09 19:45 UTC 版)
「福井鉄道120形電車」の記事における「第二編成（旧150形）」の解説
第二編成のモハ121-2+モハ122-2は1929年に登場した元三河鉄道デ300形（デ302、301）であり、三河鉄道と名古屋鉄道（名鉄）の合併後は名鉄モ3000形（モ3001、3002）となり、1966年の廃車後は車体のみを福井鉄道が譲受し、自社で用意した電装品を組み合わせて南越線用の150形（モハ151、クハ151）として導入した。全長17m級の半鋼製車体を持ち、制御器は間接非自動制御方式（HL）、台車は日本国有鉄道（国鉄）から譲受したTR11台車を使用していた。 1971年の南越線部分廃止後は福武線に転属し、電装解除や120形との連結改造（車体短縮、福井市内電停用のステップ取り付けなど）が行われ、クハ121、クハ122として1972年に運用開始した。その後1978年に再び主電動機を搭載した上で2両1編成にまとめて、モハ121-2+モハ122-2となった。
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