現在[いつ?]と将来とは? わかりやすく解説

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現在[いつ?]と将来

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/07/12 06:43 UTC 版)

機体」の記事における「現在[いつ?]と将来」の解説

ボーイングは現在、1枚炭素繊維強化プラスチックシートからなる胴体を持つボーイング787シリーズ・フラッグシップ機(2010年就航予定)の設計により業界リードしていると主張している。「1,200のアルミニウム・シートと40,000個のリベット」を削減したとしている。この機体定員220-300人として設計されている。一方主な競争相手エアバスは、A380フラッグシップ機定員500-850人として設計している。A380また、複合材料多く取り入れている。 機体製造以前にも増して精密さ要求されるようになっている製造業者厳格な品質管理政府定め規則の下で操業しているが、確立済み標準からの前進大きな不安も招いている。2001年エアバスA300離陸事故は、胴体から尾翼脱落した後に起こった。この事故は、運用保守、そして最近多く機体使用されている複合材料使用を含む設計問題への注意喚起したA300他の構造上の問題もあったが、これほど大きなものは他になく、1959年ロッキード L-188事故匹敵する程だった。新テクノロジー導入の際に機体産業顧客である航空会社直面し得る困難を見せつける結果となった

※この「現在[いつ?]と将来」の解説は、「機体」の解説の一部です。
「現在[いつ?]と将来」を含む「機体」の記事については、「機体」の概要を参照ください。

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