整備改造工事
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/09/05 13:45 UTC 版)
「国鉄レ12000形貨車」の記事における「整備改造工事」の解説
1961年（昭和36年）から本形式の整備改造工事が始まった。旧式の断熱材を使用していた車両を中心に、1962年（昭和37年）まではアルセルボード、1963年（昭和38年）以降はガラス綿といった新型断熱材への交換が進められた。 1966年（昭和41年）に鷹取工場で施工されたものの一部は、屋根上の氷投入口蓋や扉内部などに試験的にFRPが使用された。その後、1968年（昭和43年）から量産改造が実施されたが、そのうちの1両は屋根全体をFRPに交換した。これは自重の削減と保守の簡易化を狙ったものだが、コストの面から量産改造は見送られた。 本工事は、1970年（昭和45年）まで継続的に実施されたが、冷蔵車の需要減少もあり、約250両は整備改造を受けずに打ち切りとなった。
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