岩峅寺駅 - 粟巣野駅間
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/17 14:17 UTC 版)
「富山地方鉄道立山線」の記事における「岩峅寺駅 - 粟巣野駅間」の解説
岩峅寺駅 - 粟巣野駅（本宮駅 - 立山駅間。1981年廃止）間は、富山県営鉄道が常願寺川の治水と電源開発のために敷設したものである。1921年（大正10年）に南富山駅 - 上滝駅間が開業したのに始まり、1923年（大正12年）には千垣駅まで延長され、1927年（昭和2年）には電化された。千垣駅から先は当初は常願寺川右岸を通り、藤橋（立山駅の対岸）に至るルートで計画されていたが、有峰ダムの建設が決まったことから、現在の常願寺川左岸を通るルートに変更された。1937年（昭和12年）に粟巣野駅まで延長された。1942年（昭和17年）に千垣駅 - 粟巣野駅間は県営電力事業とともに日本発送電に譲渡されたが、運営は引き続き県が行った。1943年（昭和18年）の交通大統合により、県営鉄道・日本発送電の鉄道ともに富山地方鉄道に譲渡された。 戦後の1954年4月から、小見駅（現・有峰口駅） - 粟巣野駅間を立山開発鉄道（2005年（平成17年）に立山黒部貫光に合併）にいったん譲渡する。粟巣野駅 - 千寿ヶ原駅（現在の立山駅）間は、立山開発鉄道によって1955年（昭和30年）に開業し、1962年（昭和37年）に小見駅 - 粟巣野駅間とあわせて富山地方鉄道に譲渡された。 1921年（大正10年）4月25日 現在の上滝線にあたる南富山駅 - 上滝駅間が開業。 8月20日 上滝駅 - 岩峅寺駅が開業。 10月11日 岩峅寺駅 - 横江駅（後の上横江駅・1997年廃止）間が開業。 1923年（大正12年）4月20日 横江駅 - 千垣駅が開業。 1927年（昭和2年）6月10日 全線600V電化。 1931年（昭和6年）5月15日 尖山駅（現在の横江駅）開業。 1937年（昭和12年）6月20日 全線の架線電圧を1500Vに昇圧。 10月1日 千垣 - 粟巣野駅が開業。 1942年（昭和17年）6月1日 千垣駅 - 粟巣野駅間を日本発送電に譲渡。 1943年（昭和18年）1月1日 県営鉄道・日本発送電の鉄道ともに富山地方鉄道に譲渡。電鉄富山駅 - 粟巣野駅間が立山線（電鉄富山 - 稲荷町間は本線との単線並列）、寺田駅 - 岩峅寺駅間が五百石線となる。
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