大洋横断飛行の導入
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/01/01 04:20 UTC 版)
「ツインジェットエンジン」の記事における「大洋横断飛行の導入」の解説
1990年代以降、航空会社は大西洋横断飛行および太平洋横断飛行（英語版）ルートを運用するために、4エンジンまたは3エンジンの旅客機からツインエンジンの旅客機に転換しつつある。アメリカからアジアまたはヨーロッパへの直行便では、長距離航空機は通常、大圏ルートを辿る。したがって、ツインジェット（ボーイング777など）のエンジン故障の場合、カナダ、アラスカ、ロシア東部、グリーンランド、アイスランド、またはイギリス諸島からそれほど遠くないところを飛行するため、緊急着陸する事態が発生しても特に問題はない。一方北米や東アジアとハワイ間のフライトなどのように途中に迂回空港のない通常の航空路をフライトする場合、ボーイング777やエアバスA330以降などの連邦航空局によって承認された双発機を運用する必要がある。
※この「大洋横断飛行の導入」の解説は、「ツインジェットエンジン」の解説の一部です。
「大洋横断飛行の導入」を含む「ツインジェットエンジン」の記事については、「ツインジェットエンジン」の概要を参照ください。
ウィキペディア小見出し辞書の「大洋横断飛行の導入」の項目はプログラムで機械的に意味や本文を生成しているため、不適切な項目が含まれていることもあります。ご了承くださいませ。 お問い合わせ。
- 大洋横断飛行の導入のページへのリンク
