三岐鉄道三岐線三里駅構内列車脱線事故とは? わかりやすく解説

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三岐鉄道三岐線三里駅構内列車脱線事故

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/06/18 15:00 UTC 版)

日本の鉄道事故 (2000年以降)」の記事における「三岐鉄道三岐線三里駅構内列車脱線事故」の解説

2012年平成24年11月8日 9時39分頃(列車脱線事故信号違反三岐鉄道三岐線三里駅構内で、近鉄富田西藤原行き列車3両編成)が安全側線突っ込み車止め突破して脱線先頭車台車中間車パンタグラフなどが破損した乗客2人運転士1人にけがはなかった。原因は、出発信号機停止現示ありながら当該列車は当駅で行き違い行わないため、運転士いつものように進行現示だろうと思い込み運転士停止現示に気がつかず発車させたことが直接事故原因であった停止信号現示されていたのは、運転指令担当者が当駅で列車行き違いがあると勘違いして交換制御押ボタン操作したためであった。 これにより事故当日保々駅 - 西藤原駅間にてバスによる代行運行が行われ、夕方より梅戸井駅 - 西藤原駅間が代行運行になった現場クレーンなどの機械搬入が困難であったことから、被災編成先頭車851系(元西武701系クハ1851は翌日午後より現地解体され代わりに部品確保用として購入してあった元西武新101系クハ1238を整備クハ1881として連結したこのため復旧後当該編成前後で顔が異なっている。

※この「三岐鉄道三岐線三里駅構内列車脱線事故」の解説は、「日本の鉄道事故 (2000年以降)」の解説の一部です。
「三岐鉄道三岐線三里駅構内列車脱線事故」を含む「日本の鉄道事故 (2000年以降)」の記事については、「日本の鉄道事故 (2000年以降)」の概要を参照ください。

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