モハ411形とは? わかりやすく解説

モハ411形(初代)

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2022/03/03 01:57 UTC 版)

西武クハ1411形電車」の記事における「モハ411形(初代)」の解説

501系制御電動車モハ)を20m車で統一する際に、余剰となった17m車体モハ501初期車(モハ411形・初代)編成相手として、クハ1411 - 1430(クハ1411・1412は3代1413・1421・14222代)が選ばれ501系編成替え進捗伴って1958年昭和33年7月以降順次固定編成化された。 このうちクハ1411 - 1420・1425・1426の12両はモハ411形と編成される当たって1958年昭和33年7月から翌1959年昭和34年6月にかけて順次運転台撤去してサハ1411形と改称されている。同12両は旧運転台側の妻面元来連結面と同様に切妻構造化して完全に中間車化され、窓配置修正されたことから、外観から先頭車クハであったことを想起することは困難であった。 なお、モハ411形と固定編成化された後の編成表西武351系電車#編成替え、およびクモハ351形へ改称参照されたい。

※この「モハ411形(初代)」の解説は、「西武クハ1411形電車」の解説の一部です。
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