出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/06/13 08:04 UTC 版)
「国鉄415系電車」の記事における「モハ400-1 - 25」の解説
中間電動車でパンタグラフのほかに主変圧器・主整流器などの交流機器を搭載する。パンタグラフ取付部は絶縁確保を理由に低屋根構造としたため室内側にファンデリアを2基、外気取入グリルを車体側面幕板上部に設置する。
※この「モハ400-1 - 25」の解説は、「国鉄415系電車」の解説の一部です。
「モハ400-1 - 25」を含む「国鉄415系電車」の記事については、「国鉄415系電車」の概要を参照ください。
辞書ショートカット
カテゴリ一覧
すべての辞書の索引
| モハ400-1 - 25のお隣キーワード |
モハ400-1 - 25のページの著作権
Weblio 辞書
情報提供元は
参加元一覧
にて確認できます。
|
Text is available under GNU Free Documentation License (GFDL). Weblio辞書に掲載されている「ウィキペディア小見出し辞書」の記事は、Wikipediaの国鉄415系電車 (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 |
ビジネス｜業界用語｜コンピュータ｜電車｜自動車・バイク｜船｜工学｜建築・不動産｜学問
文化｜生活｜ヘルスケア｜趣味｜スポーツ｜生物｜食品｜人名｜方言｜辞書・百科事典
|
ご利用にあたって
|
便利な機能
|
お問合せ・ご要望
|
会社概要
|
ウェブリオのサービス
|
©2025 GRAS Group, Inc.RSS
