主変圧器
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/03 03:12 UTC 版)
「国鉄EF30形電気機関車」の記事における「主変圧器」の解説
交流区間では自重減のために部分出力とされたため、重量がかさむ主変圧器については極力コンパクトな設計とすることが求められた。 1号機では外鉄形鉱油入りのTM4X が採用されていたが、2号機以降では内鉄形油入自冷式のTM4 に変更されている。
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主変圧器
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/05/15 16:20 UTC 版)
発電機で発生した電力を送電するにあたり、送電ロスを少なくするために電圧を昇圧する変圧器。日本では主に275kVや500kVまで昇圧している。
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