タム1700形
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/02/18 04:27 UTC 版)
「国鉄タム1700形貨車」の記事における「タム1700形」の解説
タム1700形は濃硫酸専用の14t（タム1700 - タム1715）または15t（タム1716 - タム1722）積タンク車として1948年（昭和23年）9月14日から1949年（昭和24年）11月19日にかけて23両（タム1700 - タム1722）が東洋レーヨン、にて製作された。この23両の内には多数の戦災復旧車が含まれている。 本形式の他に「濃硫酸」又は「濃硫酸及び発煙硫酸」を専用種別とする貨車は、タム400形（418両）、タキ4000形（351両）、タキ5750形（500両）、タキ46000形（71両）等実に21形式が存在した。 1955年（昭和30年）1月18日に1両（タム1714→タム1750）が改造され形式名は新形式であるタム1750形とされた。 落成時の所有者は島根化学工業、東洋レーヨン、日本軽金属、昭和石油、興国人絹パルプの5社であった。 車体色は黒、寸法関係は全長は7,300mm、軸距は3,500mm、実容積は8.4m3、自重は8.3t - 8.9t、換算両数は積車2.4、空車1.0、走り装置はシュー式の二軸車である。 1968年（昭和43年）9月30日に最後まで在籍した19両が廃車となり同時に形式消滅となった。
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