グローム型フリゲート
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2017/01/04 08:47 UTC 版)
| グローム型フリゲート | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 種別 | 警備艦 (フリゲート) |
| 運用者 |  ロシア海軍 |
| 就役期間 | 未就役 |
| 要目 | |
| 基準排水量 | 2,560トン |
| 満載排水量 | 2,900トン |
| 全長 | 121メートル |
| 全幅 | 14.1メートル |
| 機関方式 | COGAG方式 |
| 主機関 | ・M-62Mガスタービンエンジン×2基 ・M-90ガスタービンエンジン×2基 |
| 推進器 | スクリュープロペラ×2軸 |
| 出力 | 49,000馬力 |
| 速力 | 31ノット |
| 航続距離 | 4,800海里 / 12ノット |
| 乗員 | 210名 |
| 兵装 | ・A-190 100mm単装速射砲×1基 ・コールチク複合CIWS×1基 ・ポリメント・リドゥートPDMS用VLS（8セル）×4基 ・P-800 SSM用VLS（6セル）×1基 ・メドヴェドカSUM 4連装発射機×2基 |
| 搭載機 | ヘリコプター×1機 |
グローム型フリゲート（英語: Grom class frigate）は、ロシア海軍が計画していた警備艦（フリゲート）の艦級。2005年に計画はキャンセルされ、1番艦のみが練習艦に変更されて建造を続行している。ロシア海軍の計画名は12441型警備艦（露: Сторожевые корабли проекта 12441）だった[1]。
概要
本型は、21世紀のロシア海軍が使用する各種の新開発装備品の実用評価試験を目的として開発された。開発は、サンクトペテルブルク市のアルマーズ中央海洋設計局のエルスキイ（後にボリソフ）主任設計官によって1980年代より開始され、1994年には最終設計案が完成した。1997年7月26日には、カリーニングラードのヤンター第820造船所にて1番艦が起工された。しかしロシア財政危機を背景に計画は遅延し、1998年1月には、進捗度4.5パーセントの時点で一度中止が発表された。しかし2000年、ウラジーミル・クロエドフ海軍総司令官は同艦を視察した後に建造再開を指示、ミハイル・カシヤノフ首相もこれを支持した[1]。
本型は、ロシア海軍の次世代戦闘艦のコンセプトモデルとして、対空・対水上・対潜にバランスのとれた兵装を搭載するよう計画された。また、計画が遅延する間に装備はさらに見直され、インド向けのタルワー級フリゲートと同様にステルス性に配慮した設計が導入されたほか、艦対艦ミサイルも、当初計画の3M24 ウラン (SS-N-25) から、より大射程のP-800 オニクス (SS-N-26) に変更された[1]。
しかし、2004年には30パーセントの進捗度でふたたび建造が中断され、2005年に至ってついに警備艦としての配備は断念されることになった。建造中だった1番艦は1244U型練習艦に設計変更されて建造を継続することとし、計画されていた2・3番艦の起工は行なわれなかった[2]。ステルス性への配慮など、本型で試みられたコンセプトの多くは、21世紀に入って整備されつつあるアドミラル・ゴルシコフ級フリゲートとステレグシュチイ級フリゲートに受け継がれることとなった。
| 艦名 | 起工 | その後 |
|---|---|---|
| ノヴィーク «Новик» |
1997年7月26日 | 2005年に練習艦に変更、ボロジノ（«Бородинское»）として建造を継続 |
| リューリク «Рюрик» |
2005年に計画中止 | |
| ペレスヴェート «Пересвет» |
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参考文献
関連項目
- グローバー - アメリカ海軍の実験フリゲート。
- ゲパルト型フリゲート - 本型と同時並行で開発されていた警備艦。グリシャ型コルベットを元にした堅実な設計を採用しており、2010年現在で2隻が就役している。
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