伊賀駅 伊賀駅の概要

伊賀駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』 (2024/03/24 15:47 UTC 版)

伊賀駅
駅舎
いが
Iga
JD09 土井 (1.8 km)
(1.0 km) 長者原 JD11
福岡県糟屋郡粕屋町長者原西一丁目20
駅番号 JD  10 
所属事業者 九州旅客鉄道(JR九州)
所属路線 JD 香椎線
キロ程 18.2 km(西戸崎起点)
電報略号 イカ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線[1]
乗車人員
-統計年度-
824人/日(降車客含まず)
-2021年-
開業年月日 1904年明治37年)1月1日
備考 無人駅
駅集中管理システム(Smart Support Station)導入駅
* 1908年に長者原駅から改称。
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歴史

駅構造

ホーム(2016年7月)

駅構内西側(下り列車進行方向に向かって右側)に駅舎と単式ホーム1面1線、保線車両留置用の側線を有する無人駅。駅舎にはコミュニティホール「ハーモニーホール伊賀」を併設している[1]

SUGOCAの利用が可能であり、チャージや無記名SUGOCAの発売も行っている[13]。異常時には遠隔案内に対応する。


  1. ^ a b 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号 博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、24頁。 
  2. ^ 「運輸開始」『官報』1904年1月11日(国立国会図書館デジタル化資料)
  3. ^ 「停車場改称」『官報』1908年9月19日(国立国会図書館デジタル化資料)
  4. ^ a b c 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、696頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  5. ^ 「第五次「営近」交渉まとまる 門鉄、国鉄門司地本と」『交通新聞』交通協力会、1974年2月21日、1面。
  6. ^ “きょうから第五次営近実施へ 門鉄”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1974年3月5日) 
  7. ^ 「門鉄、来月から9線区で合理化 25駅無人化 委託化は5駅」『交通新聞』交通協力会、1984年1月24日、1面。
  8. ^ 「通報 ●山口線大歳駅ほか76駅の駅員無配置について(旅客局)」『鉄道公報号外』日本国有鉄道総裁室文書課、1984年1月30日、32面。
  9. ^ 石川尹巳「香椎線旅客誘致策」『鉄道ピクトリアル』第503号、電気車研究会、1988年11月、88頁。 
  10. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '01年版』ジェー・アール・アール、2001年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-122-8 
  11. ^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日) 
  12. ^ 香椎線の各駅が「Smart Support Station」に変わります』(PDF)(プレスリリース)九州旅客鉄道、2014年12月22日。 オリジナルの2019年1月20日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20190120043047/http://www.jrkyushu.co.jp/news/pdf/m185.pdf2020年2月7日閲覧 
  13. ^ SUGOCA 利用可能エリア 九州旅客鉄道、平成28年3月26日時点(2016年10月5日閲覧)。
  14. ^ a b 駅別乗車人員上位300駅(2020年度)” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月9日閲覧。
  15. ^ 粕屋町 町勢要覧 JR各駅別利用状況
  16. ^ 駅別乗車人員上位300駅(平成28年度)” (PDF). 九州旅客鉄道 (2017年7月31日). 2017年8月7日閲覧。
  17. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2017年度)” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
  18. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度)” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
  19. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度)” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年12月26日閲覧。


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