技術情報
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/08/19 05:08 UTC 版)
「Advanced SCSI Programming Interface」の記事における「技術情報」の解説
Technical reference (ASPI for Win32) ASPI Layer setup この項目は、コンピュータに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（PJ:コンピュータ/P:コンピュータ）。
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技術情報
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/10/03 17:03 UTC 版)
Lマウントは、直径51.6mm、フランジバック20.0mm のバヨネットマウントである。 LマウントのレンズはAPS-C用のTLレンズとフルサイズ用のSLレンズの2種類が存在する。TLレンズをSLシステムのカメラにマウントした場合、自動的にAPS-Cサイズのセンサーモードに切り替わりクロップされる。SLレンズをTLシステムのカメラにマウントした場合、画角が狭くなるが使用は可能である。
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技術情報
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/09/18 15:13 UTC 版)
F-SpotはMonoを用い、C#言語にて開発されている。F-Spotプロジェクトはエットーレ・ペラッツォーリ（英語版）により開始され、今はラリー・エウィング（英語版）によって管理されている。
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技術情報
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/02/08 07:15 UTC 版)
「柴田船迫テレビ中継局」の記事における「技術情報」の解説
地デジ中継局は、2010年10月20日に予備免許を交付、11月9日より試験電波の発射を行い、12月21日に本免許を交付、12月24日に運用を開始した。（チャンネル番号、リモコンキーIDは下記の通り）
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技術情報
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2022/08/11 06:17 UTC 版)
リードI/IIIのハムバッカーの仕様 直流抵抗は13kΩ。12本の高さ調整可能なアルニコVマグネットのポールピース。 リードIIのシングルコイルの仕様 直流抵抗は7.5Ω（巻数は9,600）。フラットでぐらつかないアルニコVマグネットのポールピース。初期のピックアップは緑か灰色のファイバーボードのボビンだったが、後のモデルではストラトキャスターに使われているのと同等のプラスチック成形ボビンとなった。 共通仕様 ボリュームとトーンに250kΩのポテンショメータと0.05µFのセラミックコンデンサが使用されている。 ボディは通常2～3ピース構造のアッシュまたはアルダーで、特にワインレッド等、クリア仕上げの物にはアッシュが使用されている。 6弦側のカッタウェイは深くえぐられており、ハイフレット部での演奏性を高めている。 ネックはメイプル材のワンピースで、指板はメイプル（いわゆる貼りメイプルではなく、ネックと一体になっている）とローズウッドから選ぶことが出来た。 ピックアップ・キャビティはリードIとリードIIで同じである（ネック側にシングルコイル、ブリッジ側にハムバッカー用が彫られている）。 後期の物はより深くコンター加工され、エルボーカットも大きくなり、ヘッド形状はストラトキャスターのオリジナル形状へと変更されてゆく。 ポリウレタン仕上げの塗装は脆く、欠けやすい。極端な温度変化によりクモの巣状のヒビが生じることがある。また、曇りやすい。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/03/15 14:18 UTC 版)
「メルセデス・ベンツ・M155エンジン」の記事における「技術情報」の解説
M155 はM113E55MLをベースに開発された。 ベースエンジンと同様シリンダーあたり3バルブであり、バンク間に設置されたスーパーチャージャーとインタークーラーを搭載する。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2016/03/15 14:19 UTC 版)
「メルセデス・ベンツ・M156エンジン」の記事における「技術情報」の解説
2006年、メルセデス・ベンツ・EクラスのE63AMGに最初に搭載された。最終的にメルセデス・ベンツ・SLクラスまで搭載され、メルセデス・ベンツのほとんどの過給型M113エンジンはM156エンジンに置き換えられ、それに伴い 55 AMG 系列は 63 AMG 系列となった。 M156 は 6,208cc の総排気量で、336～386 kW （457～525PS） の最高出力を発生する。カムシャフトは吸排気側ともに位相変化機構が搭載されている。エンジンは1人の技術者により組み立てられ、ヘッドカバーに技術者のサインが入ったプレートが装着される。 2010年、M156 の後継としてツインターボチャージャーを搭載したM157が登場した。排気量のダウンサイジングと過給により、M156より効率的なエンジンとなった。 2011年7月29日、「C63AMG」「C63AMGステーションワゴン」がマイナーチェンジされたと同時に「C63AMGクーペ」がラインナップに加わったが、M157ではなく引き続き M156 が採用された。
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技術情報
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2012/12/17 03:50 UTC 版)
画像データは可変長の位置精度、色情報をもつ。 データ精度はDOMAINによって決まる。 二次元データの座標情報はDOMAINで決まったデータ長を2つに分けX,Y両座標で使う。 DOMAIN2の場合X,Y各座標は12bitずつのはずではあるが、データ伝送と命令と引数の判別の都合上9bitずつしか使えない。 最大のDOMAIN7の場合、8オクテット使えるので2次元データだと24bit、3次元データだと16bitずつ使えることになる。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/09/09 01:36 UTC 版)
多様性のあるP8/48の列車3編成は、スイス企業のインタミン社が製造したものである。各列車とも48人の乗客を運搬可能である。当路線は軌道が15メートル毎に支柱で支えられており、北大街との交差部分では代わりとなる吊り橋形が利用されている。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2018/11/10 05:21 UTC 版)
放送局名チャンネル空中線電力ERP放送対象地域放送区域内世帯数偏波NHK北九州総合 38+ 映像100mW音声25mW 映像1.95W音声490mW 福岡県東部 約-世帯 垂直偏波 NHK北九州教育 36 全国 RKB毎日放送 50 福岡県 KBC九州朝日放送 42 TNCテレビ西日本 40 FBS福岡放送 34 TVQ九州放送 46 放送エリアは、梅林公園近くの世帯 デジタル放送に関しては非該当のため、2011年（平成23年）7月24日に廃局となった。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/06/28 06:51 UTC 版)
「ギブソン・ロボットギター」の記事における「技術情報」の解説
ロボットギターで使用されるチューニング・システムは独トロニカル社が開発したパワーチューン・システムを基にしている。ブリッジはギブソンの定番チューン・O・マティックタイプが使用されているが、個々のピエゾ・サドルがマイクロプロセッサに各弦のピッチを伝える仕様になっている。コンピューターは信号を解析しパワーヘッド・ロッキング・チューナーを個別にコントロールする。個々のチューナーはブリッジと同期した小さなサーボモーターで制御され、一定範囲の誤差に近づくまで弦の張力を調整する。システム全体はコントロール・キャビティに内蔵されたリチウムイオン・バッテリーにより駆動される。
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技術情報
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2021/01/16 15:47 UTC 版)
当モノレールは、保有車両であるP8/24クラス5編成（1編成3両で定員24名）とともに、スイス企業のインタミン社にて製造された。当路線には、最大10%の縦断勾配がある。当モノレールの軌道ビームは、幅500ミリメートルおよび高さ700ミリメートルであり、かつ15メートルごとに支柱がある。
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2020/11/17 05:37 UTC 版)
Shotwell は Vala で書かれている。F-Spot や gThumb などの他の写真管理ツール同様、gPhoto を使い写真をインポートする。
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