|
| タイプ |
ボディー |
3ドア |
| 機種名 |
ランドベンチャー |
| 駆動方式 |
パートタイム4WD |
| 車名・型式 |
スズキ ABA-JB23W |
| 機種記号 |
JXGU－SAD7 |
JXGR－SAD7 |
| トランスミッション |
5速マニュアル |
4速オートマチック |
| 寸法・重量 |
全長(mm) |
3,395 |
| 全幅(mm) |
1,475 |
| 全高(mm) |
1,715 |
| 室内寸法(mm) |
長さ |
1,660 |
| 幅 |
1,220 |
| 高さ |
1,210 |
| ホイールベース(mm) |
2,250 |
| トレッド(mm) |
前 |
1,265 |
| 後 |
1,275 |
| 最低地上高(mm) |
200 |
| 車両重量(kg) |
990 |
1,000 |
| 乗車定員(名) |
4 |
| 性能 |
燃料消費率(km/L)
10・15モード走行
(国土交通省審査値) |
16.4 |
14.8 |
| 主要燃費向上対策 |
電動パワーステアリング |
| 最小回転半径(m) |
4.8 |
| エンジン |
型式 |
K6Ａ型 |
| 種類 |
水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ |
| 弁機構 |
ＤＯＨＣ12バルブ |
| 内径×行程(mm) |
68.0×60.4 |
| 総排気量(L) |
0.658 |
| 圧縮比 |
8.4 |
| 燃料供給装置 |
ＥＰＩ（電子制御燃料噴射装置） |
| 最高出力(kW/rpm)ネット |
47〈64ＰＳ〉／6,500 |
| 最大トルク(N・m/rpm)ネット |
103〈10.5ｋｇ・ｍ〉／3,500 |
| 燃料タンク容量(L) |
40 |
| 使用燃料 |
無鉛レギュラーガソリン |
| 動力伝達装置 |
クラッチ |
乾式単板ダイヤフラム |
3要素1段2相形
流体トルクコンバーター |
| 変速比 |
1速 |
5.106 |
2.875 |
| 2速 |
3.017 |
1.568 |
| 3速 |
1.908 |
1.000 |
| 4速 |
1.264 |
0.696 |
| 5速 |
1.000 |
- |
| 後退 |
5.151 |
2.300 |
トランスファー
（副変速機） |
形式
|
チェーン+ギヤ式 |
| 高速変速比 |
1.320 |
| 低速変速比 |
2.643 |
| 最終減速比 （前・後） |
4.300 |
5.375 |
| ステアリング |
歯車形式 |
ボール・ナット式 |
| ブレーキ |
主ブレーキ形式 |
前 |
ディスク |
| 後 |
リーディング・トレーリング |
| 制動倍力装置 |
真空倍力式 |
| 制動力制御装置 |
ABS、プロポーショニング装置 |
| 駐車ブレーキ形式 |
機械式後2輪制動 |
| 懸架装置 |
懸架方式（前・後） |
3リンクリジッドアクスル式コイルスプリング |
| スタビライザー形式（前） |
トーション・バー式 |
| タイヤ |
175/80R16 91Q |
|
